巴黎蒙帕納斯車站是法國國鐵在巴黎的七大列車始發(fā)站之一，位于巴黎市區(qū)南偏西的十四區(qū)。包含了多種鐵路運(yùn)輸服務(wù)和城市軌道交通服務(wù)，如巴黎地鐵，遠(yuǎn)郊鐵路（Transilien），省際列車（TER），TGV等。就旅客人數(shù)而言（每年約有5000萬人次），眼下蒙帕納斯車站是巴黎第四繁忙的鐵路車站。 最早的蒙帕納斯車站于1840年落成，當(dāng)時(shí)叫做“西部-左岸站”（gare de l'Ouest - Rive gauche），建在雷恩路（rue de Rennes）的路頭。其后隨著交通流量的增長，原有的站屋顯得過于狹窄，而于1852年在原址上重建。直到1960年代一直未有太大變化。在此期間，有不少布列塔尼人從法國西部來到巴黎找工作，就通過此站。 1895年10月22日，一列從西部格朗維爾（Granville）開往蒙帕納斯車站的蒸汽機(jī)車由于晚點(diǎn)，司機(jī)沒有及時(shí)剎車，而后來剎車失控，結(jié)果列車撞上軌道盡頭的緩沖器，又沖過車站大廳，一直沖出站外，直到車頭觸到站外電車路地面，此事故造成5人重傷，另外路邊附近報(bào)亭的一名路人被水泥碎片擊死。 1930年代末，該站新建了一個(gè)名叫“Maine”的站廳，成為國內(nèi)干線列車的始發(fā)站，而原有的站廳由于過于狹小而只供遠(yuǎn)郊列車使用。1944年8月25日，納粹德國指揮官馮·肖爾蒂茨（Dietrich von Choltitz）在此站向盟軍投降，是日巴黎解放。 1960年代，該站在原址上進(jìn)行了一次大規(guī)模重建。原有的站屋被拆毀，新的車站大樓被整合進(jìn)周邊的一系列高樓群中。這次重建工程由多個(gè)建筑師負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，從外觀上看，看不有車站的模樣，1969年9月，新車站落成投入使用。 1990年為迎接新開通TGV大西洋線，車站內(nèi)部進(jìn)行了一次重整。車站門面被更換為玻璃材質(zhì)，稱為“海洋之門”（Porte Océane），軌道上方也被很大的一塊石板覆蓋，石板上方建起了停車場和花園，稱作“大西洋花園”。
