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概述 芝加哥市內(nèi)有3個重要機(jī)場:中央國際機(jī)場,奧黑爾國際機(jī)場,中途機(jī)場。其中城西北的奧黑爾國際機(jī)場是美國面積最大、客運(yùn)最繁忙的機(jī)場,年旅客流量達(dá)3000-4000萬人次。奧黑爾國際機(jī)場(O'Hare International Airport), (IATA: ORD, ICAO: KORD)是美國伊利諾州芝加哥市的主要機(jī)場,位于市中心西北27公里。自1960年代擴(kuò)建完成直到1998年,奧黑爾機(jī)場一直是世界上客流量最大的機(jī)場。1998年后,亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機(jī)場在客運(yùn)流量上超過奧黑爾。目前,奧黑爾仍是世界上起降次數(shù)最多的機(jī)場。奧黑爾機(jī)場是美國第四大國際航空樞紐,排在紐約肯尼迪國際機(jī)場,洛杉磯國際機(jī)場和邁阿密國際機(jī)場之后。奧黑爾機(jī)場是美國聯(lián)合航空的最大基地和中轉(zhuǎn)樞紐,也是美國航空的第二大樞紐。 奧黑爾機(jī)場共有六條跑道,其中最長的3963米。芝加哥的另一個主要機(jī)場是芝加哥中途國際機(jī)場。 本機(jī)場由芝加哥市政府經(jīng)營。 2005年, 本機(jī)場有972,246架飛機(jī)通過,即每日2,663架 (其中:64% 定期航班, 33% 空中Taxi, 3% general aviation and <1% 軍隊).。現(xiàn)在,奧黑爾國際機(jī)場是美國及全世界第二大機(jī)場{以交通/乘客流量計}, 乘客流量比2005比下跌 -0.3%. 奧黑爾國際機(jī)場過去九年的北美洲最佳機(jī)場{由 Business Traveler Magazin' (1998 - 2003)及 Global Traveler Magazin' (2004 - 2006)},歷史 芝加哥奧黑爾機(jī)場建立于公元1942-1943年,因?yàn)猷徑袇^(qū)與運(yùn)輸中心,所以二次大戰(zhàn)期間,選擇在此制造生產(chǎn)道格拉斯C-54。 本地是全美第二大城,故得以規(guī)劃出200萬平方英尺(18萬平方公尺)的區(qū)域作為廠房, 同時也有足夠的空間建構(gòu)聯(lián)外鐵路。 本區(qū)之前已有Orchard Place,戰(zhàn)爭期間機(jī)場別名就是Orchard Place機(jī)場或是道格拉斯區(qū),所以簡稱ORD。此處也是空軍803特別維修廠,停放許多稀有或是有作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的飛機(jī),包括擄獲的敵機(jī)。 這些有歷史意義的軍機(jī)將移交國家空軍博物館,作為史密森尼天先象博物館之收藏。奧黑爾機(jī)場衛(wèi)星圖片道格拉斯飛機(jī)制造公司的契約于1945年中止,本區(qū)計畫建造商用機(jī)場,該公司完全專注于往西岸發(fā)展。隨著道格拉斯公司離開,機(jī)場更名為Orchard Field。1945年,芝加哥市從留下來的物件選擇符合未來航空需求的設(shè)施。盡管IATA的三位代碼ORD依然反映出機(jī)場早期定義,1949 年以Lt. Cmdr重新命名。Edward "Butch" O'Hare是二次大戰(zhàn)中的飛行高手,曾獲頒榮譽(yù)勛章。 1950年代初期,從1931年起即為芝加哥機(jī)場的芝加哥中途國際機(jī)場小又擁擠,除了擴(kuò)張之外,已無法因應(yīng)第一個飛行世代。芝加哥市和聯(lián)邦航空管制局開始打造奧黑爾成為芝加哥未來的主要機(jī)場。1955年奧黑爾首班商業(yè)班機(jī)啟航,1958年國際線航廈落成。直到1962年,國內(nèi)線才完全從中途機(jī)場移轉(zhuǎn)至奧黑爾。接收中途機(jī)場原本的流量後,aoheier立刻成為世上最繁忙的機(jī)場,每年服務(wù)千萬旅客。兩年內(nèi)這個數(shù)字立即倍數(shù)成長,一年內(nèi)更多旅客途經(jīng)奧黑爾,更勝于耶利思島至今累計數(shù)。1997年,每年旅客數(shù)高達(dá)7000萬人次,現(xiàn)在已接近8000萬。 奧黑爾機(jī)場隸屬芝加哥市管轄,兩者之間僅以沿著德斯普蘭河、約200英尺寬的狹長佛斯特街相連。佛斯特街于1950年列入芝加哥市,以確保該市對機(jī)場的控制權(quán)。這片狹長土地北連Rosemont,南接席勒公園 。 捷運(yùn)1984年已延伸至機(jī)場。意外 1979年5月25日,美國航空191號班機(jī)在從芝加哥前往加州洛杉磯國際機(jī)場起飛過程中失事,造成班機(jī)上271人以及地面上2人喪生。此空難在美國史上仍是造成最大傷亡的單一空難事件。 2001年10月8日,從洛杉磯飛往芝加哥的美國航空1238號班機(jī),在抵達(dá)芝加哥前40分鐘,有位精神異常人士攻擊駕駛艙,造成飛機(jī)急速下降造成輕微損傷。由于9/11事件陰影猶存,空服員和乘客很快地將該男子打倒在地并加以制伏。此外,因?yàn)闄C(jī)場發(fā)出遇難信號,兩架F-16以超音速攔截,護(hù)航該班機(jī)降落奧黑爾國際機(jī)場。這個危機(jī)造成芝加哥西北郊區(qū)音爆,數(shù)以百萬居民受到驚嚇。 2002年5月8日,被懷疑是蓋達(dá)Jose Padilla遭逮捕,因?yàn)樗伤泼苤\策劃恐怖炸彈。 2006年11月7日午後,一群聯(lián)合航空職員表示在C-17艙門附近看到不明飛行物體.。 目擊者表示,該物體在他們上方盤旋後,便直沖入云霄。聯(lián)邦航空管制局公布這個事件,但控制人員拒絕承認(rèn)看到任何東西,雷達(dá)初步判斷也顯示一切正常,所以最后歸結(jié)為是天氣現(xiàn)象?,F(xiàn)代化計劃改建方案 奧黑爾爾的高流量與緊密航班都會造成途經(jīng)美國航次的取消和長時間誤點(diǎn)。官方報告以班機(jī)延誤比例為標(biāo)準(zhǔn),將奧黑爾列為全美最不準(zhǔn)時的機(jī)場。2004年,聯(lián)合航空和美國航空同時修改飛行計畫,協(xié)助降低密集起降造成的擁塞。班機(jī)的起降、以及靠近機(jī)場,使得奧黑爾塔臺管制人員每小時掌控相當(dāng)多的飛機(jī),讓這份工作成為世界上的苦差事之一。 市政府承諾投入6億資金,增加機(jī)場60%效能,并至少將誤點(diǎn)降低79%。聯(lián)邦航空管制局在2005年10月推對此項計劃,參與機(jī)場結(jié)構(gòu)重建與增加航廈空間。未來將增加四個跑道,淘汰三個跑道,形成類似達(dá)拉斯的八個平行跑道。這個計畫基本上可以減少奧黑爾的飛行限制,未來在旅客數(shù)上與其他機(jī)場進(jìn)行比較時不至黯然失色。此外,即使在芝加哥最惡劣的天氣狀況下,班機(jī)的起降速度可以更快?,F(xiàn)代化計劃在長期延宕後已經(jīng)建置完成,計畫中的第一跑道預(yù)計將于2008-2009年落成。第3與第5航廈將進(jìn)行擴(kuò)建,新東航廈預(yù)計從東面進(jìn)入機(jī)場。不過由于需要征用土地,得重新安置約2,800位居民。在計畫中,機(jī)場每天所需的人員配置增加至3,800人以上,高于目前的2,700位人員,將大大增加乘客流量效能。阻力與選擇 拓建計畫的反對力量主要來自于鄰近社區(qū)Bensenville和Elk Grove Village。因?yàn)橛嫯媽?dǎo)致部分居民與店家必須遷移。Bensenville和Elk Grove Village組成奧黑爾郊區(qū)委員會進(jìn)行抗?fàn)帯=刂两袢?,委員會進(jìn)展有限,但拒絕接受FAA簽發(fā)的城市擴(kuò)建計畫臨時強(qiáng)制令,而強(qiáng)制令也很快失效了。奧黑爾郊區(qū)委員會也預(yù)計策劃建立南郊區(qū)第三地區(qū)機(jī)場 Peotone,他們認(rèn)為這樣可以解決奧黑爾機(jī)場現(xiàn)有問題,只是沒有航空公司申請進(jìn)入此一構(gòu)思中的機(jī)場。 1995年芝加哥市和印第安那州蓋瑞市簽署芝加哥/蓋瑞航空合約,打造跨越州界的蓋瑞/芝加哥國際機(jī)場 管理體制。雖然范圍比Peotone計畫的機(jī)場小,但降落機(jī)數(shù)以及跑道長度均優(yōu)于中途機(jī)場,交通方面也更加便利。檢管芝加哥樂見蓋瑞機(jī)場茁壯,伊利諾州卻無益增建州際機(jī)場。印第安納州州長Mitch Daniels已經(jīng)提供擴(kuò)建跑道的地基,F(xiàn)AA也同意蓋瑞成為新芝加哥機(jī)場。因?yàn)槌藬U(kuò)建奧黑爾,F(xiàn)AA也認(rèn)為蓋瑞的擴(kuò)建也勢在必行。 伊利諾州洛克福的芝加哥/洛克福國際機(jī)場(RFD)近來致力于減輕奧黑爾交通流量的選擇之一。洛克福位于奧黑爾西北公路上方,距離芝加哥區(qū)約半小時車程。目前芝加哥下城或奧黑爾并沒有前往洛克福機(jī)場的直達(dá)車,但該機(jī)場的班機(jī)流量日益成長。洛克福現(xiàn)任市長Larry Morrissey自就任以來便推動建造連結(jié)兩個機(jī)場的高速鐵路,促進(jìn)洛克福機(jī)場分擔(dān)奧黑爾的流量。, 威斯康辛州密爾瓦基的米契爾國際機(jī)場(MKE)持續(xù)增加芝加哥和伊利諾州北部乘客的使用率。這里有美國國鐵從芝加哥連結(jié)米契爾機(jī)場,每天有七班列車,抵達(dá)芝加哥區(qū)的時間約75分鐘。航空管制 CLR 119.25MHz,121.6MHz GND 121.675MHz,121.75MHz 121.9MHz,348.6MHz TWR 120.75MHz,126.9MHz,127.925MHz 132.7MHz,390.9MHz DEP 125MHz,125.4MHz,127.4MHz 269.5MHz,307.2MHz APP 119MHz,121.15MHz,124.35MHz 124.7MHz,125.7MHz PTD 126.2MHz,372.2MHz ATIS 135.4MHz,269.9MHz ASOS 135.4MHz UNICOM 122.95MHz 航空保安無線設(shè)施 局名 種類 周波數(shù) 識別信號 CHSTR NDB 394.0KHz OR CHICAGO O'HARE VOR 113.9MHz ORD CHICAGO O'HARE DME ORD航廈及航點(diǎn) 芝加哥奧黑爾國際機(jī)場共設(shè)有186個O機(jī)門,通過4座航廈 (1, 2, 3, 5)及9個大堂 (B, C, E, F, G, H, K, L, M)操作。第一航廈 提示:所有飛抵奧黑爾機(jī)場的國際航班均??吭诘谖搴綇B 第一航廈有53個O機(jī)門分別設(shè)于兩座大堂: B大堂 B大堂有21個登機(jī)門: B1CB12, B14CB22 聯(lián)合航空 (阿爾巴尼、阿姆斯特丹、安克雷奇季節(jié)性、阿魯巴、亞特蘭大、巴爾的摩/華盛頓、北京、百慕大、博伊西、波士頓、波茲曼(蒙大拿州)季節(jié)性、水牛城、伯靈頓(佛蒙特州)、圣盧卡斯岬(墨西哥),卡爾加里、夏洛特、辛辛那提/北肯塔基、克利夫蘭、哥倫布、科蘇梅爾島(墨西哥)、達(dá)拉斯/沃斯堡、代頓,丹佛、德梅因、底特律、法蘭克福、大開曼島、大激流市、格林保羅、哈里斯堡、哈特福/斯普林菲爾德、香港、檀香山、休斯敦-布希、印第安納波利斯、杰克遜洞、杰克遜維爾季節(jié)性、卡胡魯伊、堪薩斯城、科納,利比里亞(哥斯達(dá)黎加) 等待政府批準(zhǔn),倫敦-希思路,洛杉磯,曼徹斯特(新罕布夏州),墨西哥市,明尼阿波利斯/圣保羅,蒙堤哥灣,慕尼黑、紐奧良季節(jié)性,紐約-拉瓜地亞、紐瓦克、奧克蘭、奧克拉荷馬市、奧馬哈,橙縣,棕櫚泉季節(jié)性,巴黎-戴高樂,費(fèi)城、匹茲堡、波特蘭(奧勒岡州),普羅維登斯、瓦拉塔港(墨西哥), 蓬塔卡納(多明尼加),羅利/杜罕,里士滿、羅徹斯特(紐約州),薩加門多、鹽湖城、圣迭戈、舊金山、圣荷西(加州), 圣胡安(波多黎各), 圣保羅-孔戈尼亞斯,西雅圖-塔科馬,首爾-仁川,上海-浦東,新加坡,斯波肯,圣路易,圣托馬斯,臺北-桃園,東京-成田,多倫多,溫哥華,華盛頓-杜勒斯、華盛頓-雷根,西棕櫚灘,威奇托,溫尼培) 泰德航空由聯(lián)合航空 經(jīng)營(圣盧卡斯岬,坎昆,羅德岱堡,拉斯維加斯,奧蘭多,鳳凰城,瓦拉塔港,圣胡安(波多黎各),坦帕,西棕櫚灘) C大堂 C大堂有 32個登機(jī)門: C1-C12, C15, C16, C16A, C17, C18, C18A, C19-C32 全日空 (東京-成田) 德國漢莎航空 (法蘭克福,慕尼斯) 德國漢莎航空 由 PrivatAir經(jīng)營 (杜塞爾多夫) 聯(lián)合航空 (參見↑B大堂) 聯(lián)合航空快運(yùn)由 GoJet Airlines經(jīng)營 (伯靈頓(佛蒙特州),辛辛那提/北肯塔基,大激流市,杰克遜維爾(佛羅里達(dá)州) 季節(jié)性,曼徹斯特(新罕布夏州) 季節(jié)性,奧馬哈,波特蘭(緬因州),圣安東尼奧,圣路易斯,雪城,杜沙) 聯(lián)合航空快運(yùn) 由 Mesa Airlines經(jīng)營 (阿倫敦/伯利恒、亞特蘭大、阿普 、奧斯汀、伯明罕(阿拉巴馬州),博伊西、水牛城、雪松急流/愛荷華市、查爾斯頓(南卡羅萊納州),夏洛特,克利夫蘭,科羅拉多泉,哥倫比亞,德梅因、格林維爾(南卡羅萊納州),杰克遜維爾、堪薩斯城、孟菲斯、莫林/四聯(lián)市、納許維爾、波特蘭(緬因州),羅利/杜罕,羅徹斯特(紐約州),沙瓦納,南彎,斯普林菲爾德(伊利諾州),雪城,特拉弗斯城,杜沙,威奇托,威奇斯-巴里/史克蘭頓) 聯(lián)合航空快運(yùn) 由 Shuttle America 經(jīng)營(阿爾巴尼、阿布奎基、亞特蘭大、水牛城、雪松急流/愛荷華市、哥倫布、達(dá)拉斯/沃斯堡, 德梅因、埃德蒙頓、邁爾斯堡、哈特福/斯普林菲爾德,哈利法克斯,休斯敦-布希,印第安納波利斯,堪薩斯城,路易維爾,邁阿密,明尼阿波利斯/圣保羅、蒙特利爾,麥爾托海灘,紐奧良、渥太華、羅利/杜罕,懷特普林(紐約州)) 聯(lián)合航空快運(yùn) 由 SkyWest經(jīng)營 (亞克隆/坎頓、阿倫敦/伯利恒、阿普 、亞斯本季節(jié)性,奧斯丁,比林斯,伯明罕(阿拉巴馬州),博伊西、波茲曼、卡爾加里,雪松急流/愛荷華市、查爾斯頓(西維吉尼亞州),辛辛那提/北肯塔基,克利夫蘭,科羅拉多泉,哥倫布,代頓,德梅因、埃德蒙頓、法戈、法葉維爾(阿肯色州),韋恩堡,大激流市,休斯敦-布希,印第安納波利斯、杰克遜維爾季節(jié)性,卡拉馬祖、卡利斯比、堪薩斯城、諾克斯維爾、蘭辛、列星敦、林肯、路易斯維爾、麥迪遜、孟菲斯、密爾沃基、米蘇拉、莫林/四聯(lián)市,納許維爾,諾佛克,奧馬哈,渥太華,皮奧里亞,匹茲堡,普羅威頓斯,激流市、羅亞諾克、薩吉諾、鹽湖城、圣安東尼奧、沙瓦納、蘇族瀑布市、南彎、春田市/布蘭森,春田市(伊利諾州),雪城,特拉弗斯城,杜沙、華沙/史帝芬斯角,威奇托,威奇斯-巴里/史克蘭頓) 聯(lián)合航空快運(yùn) 由 Trans States Airlines經(jīng)營 (阿爾巴尼、布魯明頓、哈里斯堡、麥迪遜、密爾沃基、莫林/四聯(lián)市、奧馬哈、羅利/杜罕季節(jié)性,里士滿,羅徹斯特(紐約州),南彎,圣路易,雪城,懷特普林(紐約州)) 原本1955年興建的國際客運(yùn)樞紐站,用第一航廈替換,設(shè)計者為Helmut Jahn, 于1987年。第二航廈 E大堂 E大堂有16個登機(jī)門: E1, E1A, E2, E2A, E3, E4, E6CE15 加拿大航空 (蒙特利爾,多倫多) 加拿大航空(Jazz) (蒙特利爾,多倫多) 大陸航空 (休斯敦-布希,紐瓦克) 大陸航空快捷 由 Chautauqua Airlines經(jīng)營 (休斯敦-布希) 大陸航空快捷 田 ExpressJet Airlines經(jīng)營 (克里夫蘭, 休斯敦-布希,紐瓦克) 捷藍(lán)航空 (長灘,紐約-肯尼迪) 西北航空 (底特律,孟菲斯, 明尼阿波利-圣保羅) 聯(lián)合航空 聯(lián)合航空快捷 (參見↑C大堂) 全美航空 (夏洛特,費(fèi)城,鳳凰城,匹茲堡) 全美航空 由 美西航空 經(jīng)營(拉斯維加斯,鳳凰城) 全美航空快捷 由 威斯康辛航空 經(jīng)營(匹茲堡) 全美航空快捷 由 共和航空 經(jīng)營(費(fèi)城, 匹茲堡) F大堂 F大堂有17 個登機(jī)門: F1CF3, F4, F4A, F5CF10, F11ACF11C, F12, F12A, F14 聯(lián)合航空 聯(lián)合航空快捷 (參見↑B大堂) 全美航空 (參見↑E大堂) 全美航空 由 美西航空 經(jīng)營(參見↑E大堂) 全美航空快捷 由 威斯康辛航空 經(jīng)營(參見↑E大堂) 全美航空快捷 由 共和航空 經(jīng)營 (參見↑E大堂)第三航廈 第三航廈有 77個登機(jī)門。 提示:所有飛抵奧黑爾機(jī)場的國際航班均??吭诘谖搴綇B G大堂 G大堂有27個登機(jī)門: G1A, G1B, G2A, G2B, G3, G4A, G4B, G5, G6A, G6B, G7CG14, G14A, G15CG19, G19A, G20, G21 美國航空 美國老鷹航空 (阿爾巴尼、亞特蘭大、巴爾的摩/華盛頓、巴吞魯日、伯明罕(阿拉巴馬州),布魯明頓、水牛城、雪松急流/愛荷華市,香檳/厄巴納、夏洛特、查塔奴加、辛辛那提/北肯塔基,克利夫蘭,科羅拉多斯泉2007年11月4日起停飛,哥倫布,代頓,德梅因、底特律、迪比克、埃文斯維爾、法葉維爾(阿肯色州),福林特(密西根州)、華頓堡海灘/法爾帕拉索 (佛羅里達(dá)州),韋恩堡、大激流市,綠灣,格林維爾(南卡羅萊納州),哈利法克斯、哈特福德/春田市,哈里斯堡,亨茨維爾,印第安納波利斯,杰克遜,杰克遜維爾,卡拉馬祖,諾克斯維爾,拉克羅斯,小巖城,列星敦、路易維爾、麥迪遜、馬凱特、孟菲斯、密爾沃基,莫比爾,莫林/四聯(lián)市,蒙特利爾,納許維爾,拿騷,紐約-甘乃迪,諾佛克,奧馬哈,渥太華,賓薩哥拉,皮奧里亞,匹茲堡,普羅維頓斯,里士滿,羅徹斯特(明尼蘇達(dá)州),羅徹斯特(紐約州),什里夫波特,春田市(密蘇里州),雪城,托萊多,特拉弗斯城,杜沙,懷特普林(紐約州),威奇托) H大堂 H大堂有20個登機(jī)門: H1, H2, H3A, H3B, H4CH10, H11A, H11B, H12CH18 美國航空 (阿卡波克(墨西哥)季節(jié)性,亞伯科基,亞特蘭大,奧斯汀,北京待政府批準(zhǔn),2009年3月25日首航,波士頓、布魯塞爾、圣盧卡斯岬(墨西哥),卡爾加里季節(jié)性,坎昆、達(dá)拉斯-沃斯堡、德里、丹佛、底特律、都伯林、老鷹郡/維爾季節(jié)性,厄爾帕索、法葉維爾(阿肯色州),羅德岱堡、邁爾斯堡、法蘭克福、Hayden或者汽船反彈季節(jié)性,檀香山,休斯敦-布希,印第安納波利斯,杰克遜孔季節(jié)性,堪薩斯城,拉斯維加斯,倫敦-希思路,洛杉磯,曼徹斯特(英國),毛伊,墨西哥城,邁阿密,明尼阿波斯尼斯、蒙特利爾、Montrose或者碲化物季節(jié)性,納許維爾、新奧爾良、紐約-拉瓜拉亞/甘乃迪,紐瓦克,橙縣,奧蘭多、棕櫚泉、巴黎-戴高樂,費(fèi)城、菲尼斯、波特蘭(OR) 末端12月13日, 普多幕拉塔,羅利或者Durham,Reno/Tahoe,羅馬,圣路易、鹽湖城、圣安東尼奧、圣迭戈、舊金山、圣約瑟(加州), 摩爾西亞 (PR),西雅圖-塔科馬,上海-浦東,珊娜10月1日完結(jié),東京-成田,多倫多,圖森,杜沙,溫哥華季節(jié)性,華盛頓-雷根,西棕櫚灘季節(jié)性) 美國老鷹航空 (參見↑G大堂) K大堂 K大堂有22個登機(jī)門: K1CK5, K6A, K6B, K7CK10, K10A, K11CK20 美國航空 (參見↑H大堂) 西班牙航空 (馬德里) L大堂 L大堂有11個登機(jī)門: L1, L2A, L2B, L3-L10 阿拉斯加航空公司 (安克雷奇,西雅圖/塔科馬) 美國航空 (參見↑H大堂) 達(dá)美航空 (亞特蘭大、辛辛那提/北肯塔基,鹽湖城) 達(dá)美連系由康航經(jīng)營 (辛辛那提/北肯塔基,紐約-甘乃迪) 達(dá)美連系SkyWest經(jīng)營 (亞特蘭大、辛辛那提/北肯塔基) 精神航空公司 (羅德岱堡,邁爾斯堡)第四航廈 未有航空公司第五國際航廈 第五國際航廈于M大堂有21個登機(jī)門 提示:所有飛抵奧黑爾機(jī)場的國際航班均停靠在本航廈 M大堂 M大堂有21個O機(jī)門: M1CM21 ?航空 (瓜達(dá)拉哈拉, 墨西哥城) 愛爾蘭航空 (都柏林,珊娜) 法國航空 (巴黎-載高樂) 印度航空 (班加羅爾, 晨奈, 法蘭克福, 德里, 倫敦-希思路,孟賣, 海得拉巴邦) 牙買加航空 (Montego Bay) 意大利航空 (米蘭) 韓亞航空 (首爾-仁川) 奧地利航空公司 (維也納) 英倫航空 (曼徹斯特(英國)) 英國航空 (倫敦-希思路) 開曼航空 (大開曼島) 季節(jié)性 日本航空 (東京成田) 荷蘭航空 (阿姆斯特丹) 大韓航空 (首爾-仁川) 波蘭航空 (Kraków,華沙) 墨西哥航空 (瓜達(dá)拉哈拉、León、墨西哥城、蒙特雷、墨瑞利亞, Zacatecas) 巴基斯坦國際航空公司 (伊斯蘭堡、卡拉奇, Lahore) 末端9月16日 皇家約旦航空 (阿曼) 北歐航空 (哥本哈根,斯德哥爾摩Arlanda) Silverjet (倫敦-盧頓) 等待Gov't認(rèn)同 瑞士國際航空 (蘇黎世) TACA (圣薩爾瓦多) Grupo TACA由Lacsa經(jīng)營 (危地馬拉城,圣薩爾瓦多,圣約瑟(哥斯達(dá)黎加)) 土耳其航空 (伊斯坦布爾) US3000航空公司 (Cancún 公開憲章,邁爾斯堡, Huatulco 公開憲章, Ixtapa/Zihuatanejo, Montego海灣,奧蘭多, Puerto Vallarta, Punta Cana, Sarasota/Bradenton 12月19日開始, St. Petersburg/Clearwater) 維珍航空 (倫敦-西斯羅機(jī)場) 貨運(yùn) Aero Union Air China Air France Air New Zealand Alitalia Atlas Air ANA Cargo Asiana British Airways CAL Cargo Air Lines Cargoitalia Cargo 360 Cargolux 國泰航空 中華航空 China Eastern China Southern DHL 長榮航空 Evergreen FedEx Gemini Air Cargo Kalitta Air Korean Air Cargo JAL Cargo Lufthansa Cargo Martinair NWA Cargo Nippon Cargo Airlines Polar Air Cargo Southern Air Transport Singapore Airlines Cargo UPS 有有倉庫、積累或者拆卸和航空器停車處設(shè)施的二主要貨物區(qū)域在O'Hare。 西南貨物區(qū)域,在Irving公園路附近,在二排容納80%機(jī)場的所有貨物飛行,在9個大廈之中劃分。 北部貨物區(qū)域,是前軍事基地(1943年道格拉斯植物區(qū)域的)普通的轉(zhuǎn)換,也接受空氣貨輪。 它是在Bessie Coleman驅(qū)動附近的北部分。 二衛(wèi)星貨物區(qū)域有倉庫和積累或者扯下設(shè)施,但航空器不停放在這些。 貨物在其他舷梯被交換到/從航空器。 南貨物區(qū)域是沿曼海姆路。 東方貨物區(qū)域,在終端5附近,以前是機(jī)場的唯一的貨物部分,但主要現(xiàn)在轉(zhuǎn)變了成機(jī)場支持區(qū)域。 雖然所有貨物飛行是重要的,最大的數(shù)額全球性空運(yùn)貨物在客機(jī)腹部飛行。 重大事件 1979年5月25日,美國航空191號航班(DC-10-30)起飛時一號引擎就掉了,十幾秒后墜毀,273人喪生。
有些租車供應(yīng)商在美國、法國、加拿大、澳大利亞等國家允許用戶取車時使用駕照原件和自行翻譯的駕照英文版本,(查看新版中國駕照英文翻譯樣本),但在絕大部分國家和地區(qū)租車需要提供中國駕駛執(zhí)照必須附有經(jīng)公證的英文譯版,提車時出示駕駛執(zhí)照的原件和公證件,駕照的傳真件或復(fù)印件無效,有些國家則需要國際駕照。關(guān)于在法國巴涅租車駕照的要求和辦理方法,可在【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)搜索您所要租車的地區(qū),在訂單頁參考租車協(xié)議的相關(guān)說明。
各地公證處均可辦理,請到您所在的城市的公證處辦理駕駛證的公證。以下是北京、上海和廣州三地的公證處聯(lián)系方式,僅供參考。其他城市的公證處請自行在網(wǎng)上查找。
北京:
http://www.bjsf.gov.cn/
電話 :010-5857568
地址 :北京市西城區(qū)西直門內(nèi)南小街后廣平胡同39號
上海:
http://www.shnotary.gov.cn/platformData/infoplat/pub/notarial_32/bzzn_210/
電話:021-62184408
地址:上海市膠州路699號12樓C、D室
廣州:
http://www.gd-notary.com/
咨詢電話:83635833、83635111
廣州市中山四路246號信德商務(wù)大廈9、10層
中國國內(nèi)辦的國際駕照均為非法和虛假的,因?yàn)橹袊€沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》,所以中國大陸還沒有官方機(jī)構(gòu)頒發(fā)“國際駕照”,這也是目前對中國“國際駕照”存在爭議的根本原因。
如需經(jīng)代理在國外辦理(最常見的是泰國)國際駕照,請自行聯(lián)系正規(guī)代理咨詢。目前有些網(wǎng)站或代理商提供的“國際駕照”代辦,大都是提供國內(nèi)駕照的多語言翻譯文件,并非合法有效的國際駕照(International Driving Permit) ,雖然此類翻譯件可以在某些國家和地區(qū)租到車輛,但發(fā)生事故時當(dāng)?shù)鼐煊锌赡芫芙^承認(rèn)其合法性并視為無照駕駛從重處罰。
一般來說,駕駛員的年齡會限制25周歲到65周歲之間,年齡在25周歲以下,需在當(dāng)?shù)刂Ц兑欢ǖ哪贻p駕駛員風(fēng)險金。但這個年齡限制在不同的租車公司會有一些上下浮動,有些需要25周歲以上,有些則只需要21歲。而對于某些中高檔車型,租車公司可能會要求駕駛員需要持駕照半年以上或更長時間。具體的年齡限制和駕駛員要求,請參考【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)訂單頁內(nèi)的租車協(xié)議。
國外的租車市場已經(jīng)相當(dāng)規(guī)范,在巴涅租車的特點(diǎn)是價格便宜、透明、公開,不會包含隱性的不合理收費(fèi)。【租租車境外租車】提供中高低檔各種車輛供用戶選擇,價格在100至250人民幣/天左右的家庭用車是高性價比的車型,對于普通家庭旅游而言,完全能帶給您一個舒適愉快的旅程。
法國巴涅的租車市場已經(jīng)相當(dāng)成熟,可信度高,手續(xù)簡單?!咀庾廛嚲惩庾廛嚒浚?a >http://w.zuzuche.com/)已經(jīng)和法國巴涅各大境外租車公司建立合作伙伴關(guān)系,用戶只需要通過一下幾個簡單步驟即可提前預(yù)定到您所需要的車輛:
1、登錄http://w.zuzuche.com/,選擇您的租車地點(diǎn)和時間。
2、選擇您喜歡的車型,進(jìn)入訂單頁面。
3、在訂單頁提交您的資料和信用卡信息,即可完成預(yù)定。
4、訂單確認(rèn)后,您的電子郵箱將會收到租車憑證,打印該租車憑證到租車地點(diǎn)提車。
在您提車時,只需出示三種證件:租車憑證、信用卡和駕照。
1、租車憑證是寄到您郵件里的預(yù)定確信息,是付款的憑證,也是提車時的主要證明。租車憑證上面記錄關(guān)于您租車的所有信息,包括全球免費(fèi)服務(wù)電話等重要信息。出發(fā)前需打印出來并帶在身邊。
2、信用卡必須是有效的國際信用卡,如維薩卡 (Visa Card) 、萬事達(dá)卡(Master Card)等。您所提供的信用卡必須確保有足夠的信用額度。
3、駕照需要中國駕照原件和駕照公證翻譯件或國際駕照。如果是中國大陸駕照,需要對駕照進(jìn)行翻譯公證,在提車時需出示原件和公證的翻譯件。翻譯件需要目的地的官方語言。美國或歐盟國家用英文的翻譯件即可。
巴涅在以下幾個地方可以租車,點(diǎn)擊租車地點(diǎn)可顯示最近的可租車型和實(shí)時價格。
押金的數(shù)額根據(jù)國家和地區(qū)的不同而相應(yīng)變化。通常普通型車型大概需500美金的押金,高級型車型則需1000美金的押金。所有押金需以租車人的信用卡支付,一般不接受現(xiàn)金形式的押金。
一般情況下,在歸還車輛時把油箱加滿,則燃油押金可全額退還;如油箱沒有加滿,將扣除部分押金作為燃油補(bǔ)償金;請您在取車時注意參看燃油提供商的燃油規(guī)定,該規(guī)定會隨著租車公司及國家的不同而異。
目前從【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)上租法國巴涅的車輛,支持在法國、德國、荷蘭、意大利、挪威、西班牙、瑞士等國家地區(qū)異地還車,。
租租車的境外租車服務(wù)不僅支持同國異城還車,現(xiàn)已經(jīng)全面支持歐洲大陸各國間的跨國取還車業(yè)務(wù),系統(tǒng)將在您選定取車國家和地點(diǎn)后自動列出支持的異國還車國家和城市列表,方便您快捷的制定自駕行程。
1.汽車租賃的車輛使用費(fèi);
2.不限里程條款(加拿大的杰士伯,澳大利亞,以及某些地區(qū)的特定車型除外);
3.第三者責(zé)任險;
4.車輛碰撞險、防盜險、火險;
5.機(jī)場附加費(fèi)(以色列除外);
6.當(dāng)?shù)囟愘M(fèi)(澳大利亞,奧地利和西班牙,須在當(dāng)?shù)乩U納)。
以上費(fèi)用內(nèi)容僅供參考,具體費(fèi)用包含內(nèi)容,請參考訂單頁內(nèi)的租車協(xié)議。
1.乘客傷害險(PAI);
2.額外非強(qiáng)制性保險;
3.其他保險;
4.燃油押金;
5.過橋、過路費(fèi),交通擁堵費(fèi),停車費(fèi)和交通罰款;
6.備用駕駛員資格費(fèi)(該費(fèi)用在取車時支付);
7.非營業(yè)時間服務(wù)費(fèi)(如正常營業(yè)時間之外提車或還車收取的費(fèi)用);
8.送車上門服務(wù)費(fèi);額外設(shè)備使用費(fèi)(例如GPS,兒童座位、備用輪胎等);
9.異地還車附加費(fèi);年輕駕駛員風(fēng)險金(一般在25歲以下);
10.辦理車輛通行許可證費(fèi)用(僅限某些國家或地區(qū))。
以上費(fèi)用內(nèi)容僅供參考,具體費(fèi)用包含內(nèi)容,請參考訂單頁內(nèi)的租車協(xié)議。
標(biāo)準(zhǔn)自付免責(zé)險(SDEW),為可自選購買的保險,類似于國內(nèi)的不計免賠險。如果發(fā)生事故,此保險將免除您在該事故中應(yīng)該支付的費(fèi)用。比如購買了標(biāo)準(zhǔn)自付免責(zé)險(SDEW),您在事故中的碰撞險自付費(fèi)用則可免除。
如果您選擇的車型支持購買不計免賠險,那么在【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)的訂單頁內(nèi),會提供給你選擇,費(fèi)用會增加到您的租車費(fèi)用中。
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