現(xiàn)場工作人員服務(wù)收費很坑人,收費不告知!
本次租車在國內(nèi)支付了租車費用和保險費(包括超級補充險),但是到洛杉磯提車時被車行坑了,車行服務(wù)人員說原來訂的車沒了,需換另一個品牌的車(克雷斯勒300C),換的車更大,我問:是否要增加費用,回復(fù)說:不需要,那更好,以為車行給了優(yōu)惠(其實在提車驗車拍照時,發(fā)現(xiàn)我原訂的雪佛蘭邁銳寶有好幾輛空車停在邊上,還好我拍照錄像了,當(dāng)作后續(xù)申訴證據(jù))。車行工作人說:要預(yù)扣租車保證金530.39D和200美元(停車罰款過路費保證金),還車后扣除具體產(chǎn)生費用,都會退。我現(xiàn)場強調(diào)了所有保險都已買,不需再買,車行給了一張保險確認(rèn)單,我簽了名。最后打出一張白色紙片的租車單,說憑此單就可以提車和開出車行。我們也大意,沒有看白色單上寫了什么,太相信現(xiàn)場工作人員說的了。
一直到回到國內(nèi),收到銀行帳單,才發(fā)現(xiàn)車行刷了我在美國的車輛升級費用和道路救援和保險費共530.39美元,與現(xiàn)場工作人員說的完全不一致,發(fā)現(xiàn)這些費用在車行給的白色紙片都有標(biāo)明,這時我才發(fā)現(xiàn)被坑了。
我馬上投訴租租車,工作人員十分耐心負(fù)責(zé)和理解,積極有效的協(xié)調(diào),終于在1個半月后,車行全部退回多扣的530.39D。
在此再次確定選擇租租車是正確的決定,自2015年來,家人每次境外自駕游都選租租車,它值得我們的信任,下次租車?yán)^續(xù)選租租車。
(無)
在租租車定好了最全的保險,也預(yù)付了全款,提車時在完全沒有告知我的情況下還是給我購買了額外保險和付費升級車型。第一次遇到這種情況,還好最后有租租車幫我解決了。大家提車時一定要確認(rèn)好有沒有額外付費的。
這次我遇到了車行在我不知情的情況下額外扣費的事情,需要租租車協(xié)助處理,親身感受了一次租租車客服的強大。
本來我自己都不抱希望錢能退回來,但是經(jīng)過租租車客服小哥哥*米酒哥*一個月的不懈努力,持續(xù)和車行溝通協(xié)商,盡然真的把錢全退回來了,簡直超出我的預(yù)期,本來我以為能退回一半都很幸運了。這種對用戶負(fù)責(zé)到底的態(tài)度真的讓我十分感動,大贊客服小哥哥*米酒哥*
一個能讓用戶感動的網(wǎng)站,我以后再租車還有什么理由不選擇它呢?起碼我不再擔(dān)心會遇到問題,因為有客服會幫我處理。
經(jīng)過這些年在租租車的實際租車體驗,租租車不斷的在完善簡化租車流程,讓境外租車已經(jīng)變得無比簡單。在加上如此強大的客服團(tuán)隊,如果有人再問我境外租車的問題,我想我會直接給他推薦租租車的
美國租車自駕非常方便,從提車加油交規(guī)還車,租租車全程都有超級詳細(xì)的提示,只需要定好車帶好行李就可以輕松出發(fā)了。
特別好!之前看評分很高而且價格還不貴就選的這家,事實證明選擇很正確!我在訂單中預(yù)留了航班號,下飛機剛想著跟客服聯(lián)系,結(jié)果就收到客服主動發(fā)來的消息說我的航班到了,讓我聯(lián)系他們接我,這點就感覺特別好!到店后華人小哥兒很快的辦理了取車,整個過程都很棒,五星好評 推薦
很滿意,過程中有問必答 回復(fù)也很及時
美國這邊開車都很快,尤其要注意安全,還有快速路上的出口很多,線路也比較復(fù)雜,要仔細(xì)看清楚,要不然很容易就下錯路!還有就是出行前一定要認(rèn)真看交通規(guī)則,我最后一天就不小心吃了一張違規(guī)停車的罰單,罰款金額看著都肉疼
在美國泰特斯維爾租車需要哪些手續(xù)?泰特斯維爾租車價格是多少?需要押金嗎?中國駕照能不能在美國泰特斯維爾租車中使用?泰特斯維爾租車如何在線預(yù)訂?本租車指南將詳細(xì)為您解答。
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簡介 1979年末,下單翼雙發(fā)渦輪螺槳、36座支線客機1082型設(shè)計定型。在1980年1月,薩伯-斯康尼亞公司和美國費爾柴爾德公司達(dá)成協(xié)議,決定共同研制、生產(chǎn)和銷售這種支線客機。同年9月完成方案論證,11月,公司接受了第一家用戶的訂貨。1983年1月25日,第1架SAAB 340原型機首次飛行,第2架原型機同年5月11日首次飛行,第3架于8月25日首次飛行。第4架原型機即第1架生產(chǎn)型飛機SAAB 340A于1984年3月5日首次飛行。同時公司還制造了靜力試驗和疲勞試驗用機體。1984年5月30日,SAAB 340A獲得歐洲9國認(rèn)可的瑞典發(fā)的型號合格證,同年6月29日得到美國聯(lián)邦航空局型號合格證。SAAB 340A于1984年6月14日自第5架飛機起開始交付,并投入定期航線飛行。行政機型于1985年11月開始交付。 SAAB 340飛機的研制費用約為1億美元。根據(jù)協(xié)議,瑞典薩伯-斯康尼亞公司承擔(dān)其中的75%,但飛機的制造工作由兩家公司均攤。瑞典的薩伯-斯康尼亞公司負(fù)責(zé)制造機身,并負(fù)責(zé)總裝和試飛直至獲得型號合格證的工作;美國費爾柴爾德公司負(fù)責(zé)制造機翼、尾翼和發(fā)動機短艙,并為美國用戶安裝電子設(shè)備和內(nèi)部生活設(shè)施,還負(fù)責(zé)在北美地區(qū)推銷飛機。靜力和疲勞試驗分別在費爾柴爾德公司的法明代爾工廠和薩伯-斯康尼亞公司的林徹平工廠中進(jìn)行。 1985年11月,費爾柴爾德公司從這項計劃中撤出,由薩伯-斯康尼亞公司全面管理這項計劃。但費爾柴爾德公司依然負(fù)責(zé)制造機翼和尾翼,直到1987年初完成第108架生產(chǎn)型飛機止。1986年,薩伯公司已接管了整個項目。 到1993年5月初,SAAB 340A和B型正式訂貨達(dá)398架,已交付326架,其中大部分用戶是美國,其次是歐洲、澳大利亞、東南亞和南美洲。1992年年產(chǎn)量達(dá)60架,自1989年9月起,只生產(chǎn)SAAB 340B,SAAB 340B的單價為850萬美元(1991年)。 薩伯(SAAB)340主要型號: SAAB 340A 有客、貨兩型。客運型載客34人,單過道客艙,每排3座,飛機可連續(xù)飛4個185公里航段,中途不需加油。裝通用電氣公司CT7-5A2發(fā)動機,單臺功率1293千瓦(1735馬力)。 SAAB 340B 與A型主要區(qū)別是改裝CT7-9B發(fā)動機,單臺功率為1394千瓦(1870馬力)。另外,起飛總重增大,有較好的高溫高原性能,航程加大。 薩伯(SAAB)340設(shè)計特點: SAAB 340A設(shè)計強調(diào)系統(tǒng)、使用和維護(hù)的簡易性。飛機在氣動設(shè)計、發(fā)動機及電子設(shè)備等方面都采用了先進(jìn)技術(shù)。結(jié)構(gòu)設(shè)計同時滿足美國聯(lián)邦航空條例和歐洲聯(lián)合適航條例的破損安全要求,機體壽命45000飛行小時或90000個起落。機體結(jié)構(gòu)中廣泛使用復(fù)合材料和膠接技術(shù)。機體結(jié)構(gòu)中的40%的結(jié)構(gòu)使用膠接,因而結(jié)構(gòu)重量大為減輕。 機翼 懸臂式下單翼,基本翼型NASA MS(1)-0316(翼根),相對厚度16%(翼根)和12%(翼尖)。翼根上反角7°,安裝角2°。1/4 弦線后掠角3°36′。梯形雙梁機翼,桁條和蒙皮選用2024/7075鋁合金,翼根整流罩采用Kevlar蜂窩結(jié)構(gòu)。單縫后緣襟翼采用鋁合金梁和鋁合金蜂窩壁板蒙皮,前后緣采用Kevlar材料。副翼采用Kevlar蒙皮和玻璃鋼前緣,兩側(cè)副翼都有電操縱的調(diào)整片。前緣采用氣囊式除冰裝置。 機身 普通全金屬半硬殼破損安全/安全壽命氣密結(jié)構(gòu),圓形截面。由3部分組成:機頭(包括駕駛艙),客艙和尾段(包括行李艙)。所有艙門都采用鋁合金蜂窩結(jié)構(gòu)。頭錐采用Kevlar材料,客艙地板是碳纖維蜂窩結(jié)構(gòu)。 尾翼 懸臂式水平尾翼,無后掠,但有明顯上反。后掠垂尾和機身成為一體。結(jié)構(gòu)和機翼類似,平尾和垂尾均為鋁合金蜂窩結(jié)構(gòu)。方向舵和升降舵采用Kevlar蒙皮和玻璃鋼前緣。平尾和垂尾前緣采用氣囊式除冰裝置。 起落架 可收放前三點式,均為雙輪并采用油-氣減震器。液壓收放的3個起落架均向前收,主起落架收進(jìn)發(fā)動機短艙。前輪可液壓操縱轉(zhuǎn)彎,左右最大轉(zhuǎn)角為60°,裝前輪減擺器。主輪尺寸24×7.7-10,胎壓6.89×105帕(7.03公斤/厘米2);前輪尺寸18×6.0-6,胎壓3.79×105帕(3.86公斤/厘米2)。主輪采用液壓盤式碳剎車裝置和防滑裝置。 動力裝置 A型采用兩臺通用電氣公司CT7-5A2渦輪螺旋槳發(fā)動機,單臺功率為1293千瓦(1735馬力)。B型采用兩臺通用電氣公司CT7-9B發(fā)動機,單臺功率為1305千瓦(1750馬力),正常起飛功率1394千瓦(1870馬力)。采用道蒂公司四槳葉低轉(zhuǎn)速恒速螺旋槳。外段機翼中的兩個整體油箱總?cè)加腿萘?220升,每側(cè)機翼上都有重力加油口。 座艙 駕駛艙設(shè)兩個駕駛員座椅,一個觀察員座椅,服務(wù)員座椅在客艙左前方??团搩?nèi)最多可安排35座。每排3座,共11排,排距76厘米,客艙中間有過道,右前方有兩個面向后的座椅??团撟笄胺降氖称烽g、衣帽間或儲藏間是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備??团摵蟊谑腔顒拥?。客艙前后均設(shè)廁所。飛機可快速改換成各種客貨混合布局(如15名乘客和1814千克貨物)??团撻T在機身左前部,向外打開并備有登機梯。II類應(yīng)急出口在右側(cè),正對客艙門,III類應(yīng)急出口在機身兩側(cè)的機翼上方。駕駛艙艙頂設(shè)有乘員逃生艙口。乘客座椅下部留有放行李的空間,備有艙頂行李架??团撝笫侵餍欣钆?,左后部有大貨艙門。 系統(tǒng) 哈密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司環(huán)控系統(tǒng),最大壓差0.48×105帕(0.489公斤/厘米2),能在3660米飛行高度保持海平面座艙環(huán)境;在7620米最大巡航高度上保持1525米座艙環(huán)境。單套液壓系統(tǒng),工作壓力為138~207×105帕(140~211公斤/厘米2),用于起落架收放、機輪和螺旋槳剎車、前輪轉(zhuǎn)彎操縱和襟翼收放。備用液壓系統(tǒng)通過4個蓄壓器和駕駛員操縱的手搖泵提供壓力,應(yīng)急液壓油箱容量2.5升。電源系統(tǒng)是兩臺28伏400安直流起動/發(fā)電機,一臺主固態(tài)變流器提供固定頻率的26/115伏400赫交流電,兩個43安小時鎳鎘電池用作地面電源和供發(fā)動機起動用。機翼和尾翼前緣的冷氣除冰帶使用發(fā)動機引氣,電熱防冰系統(tǒng)用于發(fā)動機進(jìn)氣口、螺旋槳和空速管。 機載設(shè)備 標(biāo)準(zhǔn)電子設(shè)備以聯(lián)邦航空條例第121部的要求為準(zhǔn)。主要設(shè)備有國王公司Gold CrownIII和柯林斯Pro LineII通信/導(dǎo)航無線電臺;柯林斯公司數(shù)字式綜合飛行制導(dǎo)和自動駕駛儀系統(tǒng)(FGAS),包括姿態(tài)、航向基準(zhǔn)裝置,電子飛行儀表系統(tǒng)、自動駕駛儀/飛行指引儀系統(tǒng)、彩色氣象雷達(dá)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)和無線電高度表;盧卡斯航宇公司駕駛艙儀表板電致發(fā)光照明設(shè)備,道蒂電子公司的微處理機駕駛艙中心警告系統(tǒng);羅斯蒙特公司的皮托靜壓管,總溫傳感器和失速警告裝置。還可根據(jù)用戶要求提供其它電子設(shè)備。 外形尺寸 翼展 21.44米 展弦比 11 機長 19.73米 機高 6.91米 機翼面積 41.81米2 主輪距 6.71米 前主輪距 7.14米 螺旋槳直徑 3.35米 螺旋槳離地間距 0.51米 客艙門 高×寬 1.60米×0.69米 貨艙門 高×寬 1.30米×1.35米 內(nèi)部尺寸 客艙(不包括駕駛艙,包括廁所和廚房) 長度 10.39米 最大寬度 2.16米 最大高度 1.83米 地板處寬度 1.70米 容積 33.4米3 重量及載荷 典型使用空重 8035千克 最大商載(限制重量) 3758千克 最大燃油重量 2581千克 最大停機坪重量 13063千克 最大起飛重量 12927千克 最大著陸重量 12700千克 最大零燃油重量 11793千克 最大翼載荷 3.03千牛/米2(309.1公斤/米2) 最大功率載荷 4.64千克/千瓦(6.3公斤/馬力) 性能數(shù)據(jù)(最大起飛重量,國際標(biāo)準(zhǔn)大氣) 最大巡航速度(高度4575米,起飛重量11793千克) 522公里/小時 最佳航程巡航速度(高度7620米) 467公里/小時 失速速度 襟翼收上 197公里/小時 起飛襟翼放下 176公里/小時 著陸襟翼放下 164公里/小時 最大爬升率(海平面) 10.42米/秒 實用升限 7620米 起飛場地長度(FAR第25部) 海平面、國際標(biāo)準(zhǔn)大氣+15℃ 1364米 高度1525米、國際標(biāo)準(zhǔn)大氣+15℃ 2088米 著陸場地長度(FAR第25部,最大著陸重量) 海平面 1049米 高度1525米 1183米 最小地面轉(zhuǎn)彎半徑 15.85米 航程(35名乘客及其行李、飛行185公里和45分鐘留空用余油) 最大巡航速度 1520公里 遠(yuǎn)程巡航速度 1807公里 航程(30名乘客及飛行185公里和45分鐘留空用余油) 最大巡航速度 2030公里 遠(yuǎn)程巡航速度 2427公里 噪音特性(FAR第36部和ICAO附錄16) 起飛噪音(使用消音裝置) 77.8分貝 側(cè)向噪音 86.5分貝 進(jìn)場噪音 91.8分貝
有些租車供應(yīng)商在美國、法國、加拿大、澳大利亞等國家允許用戶取車時使用駕照原件和自行翻譯的駕照英文版本,(查看新版中國駕照英文翻譯樣本),但在絕大部分國家和地區(qū)租車需要提供中國駕駛執(zhí)照必須附有經(jīng)公證的英文譯版,提車時出示駕駛執(zhí)照的原件和公證件,駕照的傳真件或復(fù)印件無效,有些國家則需要國際駕照。關(guān)于在美國泰特斯維爾租車駕照的要求和辦理方法,可在【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)搜索您所要租車的地區(qū),在訂單頁參考租車協(xié)議的相關(guān)說明。
各地公證處均可辦理,請到您所在的城市的公證處辦理駕駛證的公證。以下是北京、上海和廣州三地的公證處聯(lián)系方式,僅供參考。其他城市的公證處請自行在網(wǎng)上查找。
北京:
http://www.bjsf.gov.cn/
電話 :010-5857568
地址 :北京市西城區(qū)西直門內(nèi)南小街后廣平胡同39號
上海:
http://www.shnotary.gov.cn/platformData/infoplat/pub/notarial_32/bzzn_210/
電話:021-62184408
地址:上海市膠州路699號12樓C、D室
廣州:
http://www.gd-notary.com/
咨詢電話:83635833、83635111
廣州市中山四路246號信德商務(wù)大廈9、10層
中國國內(nèi)辦的國際駕照均為非法和虛假的,因為中國還沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》,所以中國大陸還沒有官方機構(gòu)頒發(fā)“國際駕照”,這也是目前對中國“國際駕照”存在爭議的根本原因。
如需經(jīng)代理在國外辦理(最常見的是泰國)國際駕照,請自行聯(lián)系正規(guī)代理咨詢。目前有些網(wǎng)站或代理商提供的“國際駕照”代辦,大都是提供國內(nèi)駕照的多語言翻譯文件,并非合法有效的國際駕照(International Driving Permit) ,雖然此類翻譯件可以在某些國家和地區(qū)租到車輛,但發(fā)生事故時當(dāng)?shù)鼐煊锌赡芫芙^承認(rèn)其合法性并視為無照駕駛從重處罰。
一般來說,駕駛員的年齡會限制25周歲到65周歲之間,年齡在25周歲以下,需在當(dāng)?shù)刂Ц兑欢ǖ哪贻p駕駛員風(fēng)險金。但這個年齡限制在不同的租車公司會有一些上下浮動,有些需要25周歲以上,有些則只需要21歲。而對于某些中高檔車型,租車公司可能會要求駕駛員需要持駕照半年以上或更長時間。具體的年齡限制和駕駛員要求,請參考【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)訂單頁內(nèi)的租車協(xié)議。
國外的租車市場已經(jīng)相當(dāng)規(guī)范,在泰特斯維爾租車的特點是價格便宜、透明、公開,不會包含隱性的不合理收費?!咀庾廛嚲惩庾廛嚒刻峁┲懈叩蜋n各種車輛供用戶選擇,價格在100至250人民幣/天左右的家庭用車是高性價比的車型,對于普通家庭旅游而言,完全能帶給您一個舒適愉快的旅程。
美國泰特斯維爾的租車市場已經(jīng)相當(dāng)成熟,可信度高,手續(xù)簡單?!咀庾廛嚲惩庾廛嚒浚?a >http://w.zuzuche.com/)已經(jīng)和美國泰特斯維爾各大境外租車公司建立合作伙伴關(guān)系,用戶只需要通過一下幾個簡單步驟即可提前預(yù)定到您所需要的車輛:
1、登錄http://w.zuzuche.com/,選擇您的租車地點和時間。
2、選擇您喜歡的車型,進(jìn)入訂單頁面。
3、在訂單頁提交您的資料和信用卡信息,即可完成預(yù)定。
4、訂單確認(rèn)后,您的電子郵箱將會收到租車憑證,打印該租車憑證到租車地點提車。
在您提車時,只需出示三種證件:租車憑證、信用卡和駕照。
1、租車憑證是寄到您郵件里的預(yù)定確信息,是付款的憑證,也是提車時的主要證明。租車憑證上面記錄關(guān)于您租車的所有信息,包括全球免費服務(wù)電話等重要信息。出發(fā)前需打印出來并帶在身邊。
2、信用卡必須是有效的國際信用卡,如維薩卡 (Visa Card) 、萬事達(dá)卡(Master Card)等。您所提供的信用卡必須確保有足夠的信用額度。
3、駕照需要中國駕照原件和駕照公證翻譯件或國際駕照。如果是中國大陸駕照,需要對駕照進(jìn)行翻譯公證,在提車時需出示原件和公證的翻譯件。翻譯件需要目的地的官方語言。美國或歐盟國家用英文的翻譯件即可。
泰特斯維爾在以下幾個地方可以租車,點擊租車地點可顯示最近的可租車型和實時價格。
押金的數(shù)額根據(jù)國家和地區(qū)的不同而相應(yīng)變化。通常普通型車型大概需500美金的押金,高級型車型則需1000美金的押金。所有押金需以租車人的信用卡支付,一般不接受現(xiàn)金形式的押金。
一般情況下,在歸還車輛時把油箱加滿,則燃油押金可全額退還;如油箱沒有加滿,將扣除部分押金作為燃油補償金;請您在取車時注意參看燃油提供商的燃油規(guī)定,該規(guī)定會隨著租車公司及國家的不同而異。
目前從【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)上租美國泰特斯維爾的車輛,只支持在美國本國還車,。
租租車的境外租車服務(wù)不僅支持同國異城還車,現(xiàn)已經(jīng)全面支持歐洲大陸各國間的跨國取還車業(yè)務(wù),系統(tǒng)將在您選定取車國家和地點后自動列出支持的異國還車國家和城市列表,方便您快捷的制定自駕行程。
1.汽車租賃的車輛使用費;
2.不限里程條款(加拿大的杰士伯,澳大利亞,以及某些地區(qū)的特定車型除外);
3.第三者責(zé)任險;
4.車輛碰撞險、防盜險、火險;
5.機場附加費(以色列除外);
6.當(dāng)?shù)囟愘M(澳大利亞,奧地利和西班牙,須在當(dāng)?shù)乩U納)。
以上費用內(nèi)容僅供參考,具體費用包含內(nèi)容,請參考訂單頁內(nèi)的租車協(xié)議。
1.乘客傷害險(PAI);
2.額外非強制性保險;
3.其他保險;
4.燃油押金;
5.過橋、過路費,交通擁堵費,停車費和交通罰款;
6.備用駕駛員資格費(該費用在取車時支付);
7.非營業(yè)時間服務(wù)費(如正常營業(yè)時間之外提車或還車收取的費用);
8.送車上門服務(wù)費;額外設(shè)備使用費(例如GPS,兒童座位、備用輪胎等);
9.異地還車附加費;年輕駕駛員風(fēng)險金(一般在25歲以下);
10.辦理車輛通行許可證費用(僅限某些國家或地區(qū))。
以上費用內(nèi)容僅供參考,具體費用包含內(nèi)容,請參考訂單頁內(nèi)的租車協(xié)議。
標(biāo)準(zhǔn)自付免責(zé)險(SDEW),為可自選購買的保險,類似于國內(nèi)的不計免賠險。如果發(fā)生事故,此保險將免除您在該事故中應(yīng)該支付的費用。比如購買了標(biāo)準(zhǔn)自付免責(zé)險(SDEW),您在事故中的碰撞險自付費用則可免除。
如果您選擇的車型支持購買不計免賠險,那么在【租租車境外租車】(http://w.zuzuche.com/)的訂單頁內(nèi),會提供給你選擇,費用會增加到您的租車費用中。
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