蘇斯特租車

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德國(guó)蘇斯特介紹

　　荷蘭皇家空軍（荷蘭語(yǔ)：Koninklijke Luchtmacht，縮寫(xiě) KLu；英語(yǔ)：Royal Netherlands Air Force，縮寫(xiě) RNLAF），荷蘭皇家空軍飛行徽章[1]是荷蘭武裝部隊(duì)的空中單位。它的前身是荷蘭陸軍航空部隊(duì)，成立於1913年7月1日，當(dāng)時(shí)只有4名飛行員。荷蘭空軍現(xiàn)在是獨(dú)立的軍種。歷史創(chuàng)建　　荷蘭皇家空軍（RNLAF）是荷蘭軍隊(duì)第二個(gè)年輕的單位，創(chuàng)建於1913年，它由四個(gè)部分組成：海軍、陸軍、空軍和憲兵。荷蘭皇家空軍直升機(jī)[2]在1913年7月，荷蘭在蘇斯特貝赫機(jī)場(chǎng)創(chuàng)建陸軍航空部隊(duì)，是為荷蘭最早的空中武力。成立初期陸軍航空部隊(duì)只有一架飛機(jī)－Brik，這是法國(guó)法曼基地所退役下來(lái)的飛機(jī)。這些飛機(jī)很快就過(guò)時(shí)，荷蘭政府下令購(gòu)買幾架攻擊/偵察的飛機(jī)來(lái)代替。
　　1914至1918年第一次世界大戰(zhàn) 荷蘭一戰(zhàn)保持中立，因此陸航部隊(duì)並未展現(xiàn)其力量。飛行員的訓(xùn)練是練習(xí)以下技術(shù)航空攝影，氣象和航行飛行以保證飛行的順利。當(dāng)中有不少新的機(jī)場(chǎng)都建立這種訓(xùn)練，如:阿納姆， 希爾澤-賴恩，芬洛和弗利辛根。兩次大戰(zhàn)之間　　第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束後，荷蘭政府削減國(guó)防預(yù)算，精心建立了陸航部隊(duì)幾乎解散。隨著30年代歐洲政治開(kāi)始緊張局勢(shì)，在1938年政府試圖再次重建軍隊(duì)然而出現(xiàn)許多問(wèn)題，尤其是教練和飛行員的短缺，領(lǐng)航員和飛行員駕駛新的多引擎飛機(jī)。缺乏標(biāo)準(zhǔn)化而產(chǎn)生的複雜性問(wèn)題增加重建任務(wù)的困難。二戰(zhàn)和40年代後期　　福克胃腸Jachtkruiser荷蘭皇家空軍盾徽由於戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái)，1939年7月陸航部隊(duì)改名為陸軍航空旅（Luchtvaartbrigade）。1939年8月，荷蘭政府?dāng)U編軍隊(duì)，但由於預(yù)算有限的陸軍航空旅只購(gòu)買136架戰(zhàn)備飛機(jī)的機(jī)種。
　　9 架?？薚V型轟炸機(jī)36架 ?？薉.二十一單引擎戰(zhàn)鬥機(jī)25架新的?？薌.I雙引擎戰(zhàn)鬥機(jī)11架 道格拉斯DB - 8A-3N輕型轟炸機(jī)55架（各種）偵察機(jī) 
　　在1940年5月， 德國(guó)入侵荷蘭。5天內(nèi)國(guó)空軍幾乎摧毀了荷蘭的陸軍航空旅。該旅的轟炸機(jī)包括30 架D. XXI和17架G.I戰(zhàn)鬥機(jī)被擊落，2 架D. XXI和8G.I被摧毀在地。兩架G.I被德國(guó)部隊(duì)俘虜，其中一飛行員逃到英國(guó)去。道格拉斯轟炸機(jī)因?yàn)闆](méi)有適合的炸彈類形而被當(dāng)作戰(zhàn)鬥機(jī)，但這些飛機(jī)不適合這個(gè)角色，幾個(gè)小時(shí)的衝突中8架被擊落3架被摧毀在地面上的頭。
　　儘管他們的人數(shù)處?kù)读觿?shì)，荷蘭軍隊(duì)卻對(duì)德軍有重大的勝利，德軍共350架飛機(jī)被毀。在沒(méi)有防空武力和簡(jiǎn)易降落設(shè)備的荷蘭，航空旅在形式上的確算成功。他們也付出了高昂代價(jià)-幾乎95%的荷蘭人飛行員喪失。威廉明娜女王體認(rèn)到其功勞所以頒發(fā)荷蘭的最高軍世勛章贈(zèng)與飛行旅。
　　有些飛行員逃到英國(guó)，並於1940年6月1日成立320中隊(duì)和321中隊(duì)，隸屬英國(guó)皇家空軍作戰(zhàn)指揮之下。在1941年1月由於人員短缺兩支中隊(duì)被統(tǒng)編320中隊(duì)。雖然他們的人員主要來(lái)自海軍飛行部隊(duì)，320中隊(duì)還是擔(dān)任陸航任務(wù)，直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。
　　1941年，荷蘭皇家軍事飛行學(xué)校重新設(shè)立，其位於美國(guó)的傑克遜機(jī)場(chǎng)（也稱為霍金斯機(jī)場(chǎng)），就在密西西比州傑克遜城，租借為荷蘭提供全部的飛行機(jī)具和機(jī)組人員。
　　其繼續(xù)在荷屬東印度（NEI）執(zhí)行任務(wù)，直到日本在1942年佔(zhàn)領(lǐng) 該地。有些人逃到澳洲和錫蘭。1942年3月來(lái)自荷蘭的飛行員重新在錫蘭編為321中隊(duì)。
　　1942年321中隊(duì)加入在澳洲堪培拉的飛行員重新擴(kuò)編，他們架駛與B - 25米切爾轟炸機(jī)。它在荷屬東印度與新幾內(nèi)亞執(zhí)行任務(wù)。 1943年，120中隊(duì)成立。這隻中隊(duì)配備小鷹戰(zhàn)鬥機(jī)，在澳洲的指揮之下他們成功的奪回新幾內(nèi)亞。
　　在1943年6月在英國(guó)成立一支戰(zhàn)鬥機(jī)中隊(duì)-322（荷蘭）中隊(duì)，他們配備Supermarine Spitfire型戰(zhàn)鬥機(jī) ，他們是英國(guó)皇家空軍的一部分。 322中隊(duì)的飛機(jī)的軍徽有英國(guó)皇家空軍的圓形，以及荷蘭的橙色三角形。322中隊(duì)成功裝配V-1飛行炸彈。從1944年中期，在諾曼底入侵，它執(zhí)行在法國(guó)和比利時(shí)的地面攻擊任務(wù)。
　　1944年7月空軍司令部在倫敦成立。1947年認(rèn)命其空軍參謀總長(zhǎng)。1949年12月荷蘭把除了荷屬新幾內(nèi)亞的荷屬東印度的領(lǐng)地交給印度尼西亞共和國(guó)。20世紀(jì)50年代和60年代　　1951年陸軍飛航部隊(duì)史上第一次把非戰(zhàn)鬥任務(wù)交由女性從事。1953年3月在荷蘭皇家空軍正式成為一個(gè)獨(dú)立的荷蘭軍種。成立防空司令部（簡(jiǎn)稱CLV）其已經(jīng)成立5座雷達(dá)站和6個(gè)戰(zhàn)鬥機(jī)中隊(duì)，。它的雷達(dá)設(shè)備以及防空戰(zhàn)鬥機(jī)都是從英國(guó)皇家空軍的過(guò)時(shí)淘汰機(jī)種。
　　最初，噴火式MK-。IX是322中隊(duì)使用，直到1954年因?yàn)樾轮嘘?duì)的建立而淘汰。荷蘭皇家空軍J-657[3]在格羅斯特F型MK-4是配備在322，323，324，325，326，327和328中隊(duì)(1948-1957)在格羅斯特F型MK-。8是配備在322，323，324，325，326，327和328中隊(duì)(1950-1959)。在荷蘭加入北約組織後有了新司令部：空軍戰(zhàn)術(shù)司令部（ 簡(jiǎn)稱CTL）的成立。
　　CTL包括7個(gè)新的攻擊中隊(duì)（306，311，312，313，314，315和316中隊(duì)），都配備了共和F - 84G 戰(zhàn)機(jī)。這些飛機(jī)都是由美國(guó)依據(jù)共同防禦援助計(jì)劃從1952至1956年提供的。306，322，323，324，325，326和327中隊(duì)從1956年至1964年使用F MK-4型戰(zhàn)機(jī)，與在1957年至1968年使用F MK-6。700，701和702中隊(duì)使用F86軍刀型全天候戰(zhàn)鬥機(jī)(1956年至1964年)。306，311，312，313，314，315和316中隊(duì)從1955年至1970年改用共和F - 84F閃電戰(zhàn)機(jī)和RF - 84F電光戰(zhàn)機(jī)。架F - 84F電閃
　　架F - 84G Thunderjet新幾內(nèi)亞衝突　　在二戰(zhàn)結(jié)束後印尼政府要求歸還新幾內(nèi)亞。荷蘭政府認(rèn)為該地區(qū)的荷蘭領(lǐng)土。談判在全國(guó)各地進(jìn)行了多年而緊張關(guān)係也隨之加劇，直到在20世紀(jì)50年代末印尼與荷蘭斷交。
　　1958年荷蘭部署軍事增援作為迴應(yīng)在新幾內(nèi)亞，其中在比亞克島增建空軍基地，因?yàn)橛凶C據(jù)顯示，印尼首波軍事行動(dòng)為滲透該島。
　　空軍首要行動(dòng)是安裝兩個(gè)MkIV預(yù)警雷達(dá)在比亞克島和鄰近的Woendi島。
　　荷蘭和印度尼西亞政治局勢(shì)的繼續(xù)惡化，1960年荷蘭政府決定部署增援。該行動(dòng)是知名的'費(fèi)德里奧計(jì)劃'。荷蘭皇家空軍決定在新幾內(nèi)亞建立一座空軍司令部，其中包括：
　　一個(gè)Mk.4防空中隊(duì);比亞克島的雷達(dá)導(dǎo)航系統(tǒng)Noemfoer的儲(chǔ)備跑道荷蘭政府決定部署一箇中隊(duì)包含12架Mk.4AD戰(zhàn)鬥機(jī)和兩架AlouetteII SAR直升機(jī)。他們被運(yùn)到東南亞的'卡雷爾多爾曼'號(hào)航空母艦。一年後，荷蘭政府部署另外12架Mk6AD戰(zhàn)鬥機(jī)，這些飛機(jī)能夠攜帶更多的燃料和更大的作戰(zhàn)半徑。
　　1962年8月印尼準(zhǔn)備進(jìn)攻新幾內(nèi)亞。儘管荷蘭增援部隊(duì)足以擊敗印尼軍隊(duì)。然而由於國(guó)際政治壓力，荷蘭政府被迫同意和平交出新幾內(nèi)亞。荷蘭部隊(duì)撤出該地區(qū)。
　　336運(yùn)輸中隊(duì)的建立和新幾內(nèi)密不可分。這支部隊(duì)成立不久後被部署到新幾內(nèi)亞從荷蘭海軍運(yùn)送航空機(jī)具。336中隊(duì)也接走三架美國(guó)提供的飛機(jī)達(dá)科他州型戰(zhàn)機(jī)。1961 年9月至1962年9月336中隊(duì)從莫克默的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)運(yùn)走超過(guò)5400的人員。冷戰(zhàn)時(shí)期，六十年代，七十年代後　　在冷戰(zhàn)時(shí)期荷蘭空軍發(fā)揮了重要作用，在對(duì)西歐對(duì)抗華沙條約組織的防務(wù)上。荷蘭空軍對(duì)於西德給予充分的導(dǎo)彈協(xié)助。荷蘭戰(zhàn)鬥機(jī)和其他武器系統(tǒng)還全面參與了北約警備工作，這幾年負(fù)責(zé)準(zhǔn)備工作。
　　306，311，312，322和323中隊(duì)從1962至1983年再次更換裝備F - 104星式戰(zhàn)鬥機(jī)。313，314，315和316中隊(duì)轉(zhuǎn)而使用NF - 5戰(zhàn)鬥機(jī)(1969年至1992年)。NF - 5是依據(jù)CF - 5戰(zhàn)鬥機(jī)研發(fā)的。一些NF - 5型的功能後來(lái)從諾斯洛普型用在F - 5E /F.T-II。從1979年到現(xiàn)在所有參加北約組織的荷蘭皇家空軍中隊(duì)（306，311，312，313，315，322和323）使用的是北約的標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)鬥轟炸機(jī)混合型的F - 16戰(zhàn)鬥機(jī)。前南斯拉夫問(wèn)題　　架F - 16AM 312Sqn荷蘭皇家空軍
　　從1993年荷蘭皇家空軍的F - 16戰(zhàn)鬥機(jī)參加了對(duì)南斯拉夫的所有行動(dòng)，在1995年結(jié)束與盟軍行動(dòng)也從1999年的兩個(gè)意大利基地撤離。最初由基地設(shè)在意大利北部後來(lái)遷往南部。在針對(duì)前南斯拉夫的行動(dòng)中荷蘭皇家空軍F - 16戰(zhàn)鬥機(jī)飛行偵察被迫進(jìn)入波黑禁飛區(qū)，投擲炸彈的烏德比納地區(qū)（1994年），成功地減少了塞族的無(wú)限制炸藥坦克，並在秋季坦克遷往斯雷布雷尼察（1995年）。1994年至1997年荷蘭GCI人員和加拿大GCI，提供戰(zhàn)鬥機(jī)數(shù)百小時(shí)以作為戰(zhàn)鬥一部分，協(xié)助美國(guó)空軍/空中管制中隊(duì)。在科索沃危機(jī)，荷蘭皇家空軍的F - 16AM在南斯拉夫擊落具有先進(jìn)中程空對(duì)空導(dǎo)彈的米格-29。盟軍部隊(duì)還首次升級(jí)F - 16AM讓這種機(jī)型能進(jìn)行轟炸和照片，飛行偵察任務(wù)。KDC - 10空中加油機(jī)在亞得里亞海協(xié)助C - 130運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空中加油，每天進(jìn)行飛行的後勤支援行動(dòng)?？偟膩?lái)説，荷蘭皇家空軍的飛機(jī)飛行1.194次，盟軍部隊(duì)總共進(jìn)行約37.000次荷蘭空軍約佔(zhàn)7.5%。阿富汗的自由行動(dòng)　　2002年10月的三個(gè)國(guó)家包含荷蘭 丹麥和挪威的F - 16對(duì)地攻擊飛機(jī)和一架荷蘭KDC的10空中加油機(jī)部署到瑪納斯空軍基地，該基地在吉爾吉斯斯坦是在對(duì)阿富汗的地面部隊(duì)進(jìn)行支援 。在2004年9月荷蘭皇家空軍派遣回瑪納斯AB型戰(zhàn)機(jī)，5架F - 16和1架 KDC- 10支援阿富汗總統(tǒng)選舉的局勢(shì)。這次任務(wù)的飛機(jī)都帶有北約國(guó)際安全援助部隊(duì)的旗幟。
　　2006年2月4架荷蘭F - 16戰(zhàn)鬥機(jī)也參加了4 挪威皇家空軍的F- 16戰(zhàn)機(jī)的部隊(duì)，被稱為荷蘭第一，挪威遠(yuǎn)征隊(duì)參加歐洲空軍聯(lián)隊(duì)。這之後還有比利時(shí)參加
　　2006年8月由於北約國(guó)際安全援助部隊(duì)在阿富汗南部部分增兵，荷蘭皇家空軍派遣有6架F - 16地面攻擊機(jī)，3架CH - 47D支奴乾的298中隊(duì)駐紮在坎大哈機(jī)場(chǎng)。另外加派5 架AH - 64D型阿帕奇直升機(jī)一直駐守在塔林庫(kù)特，烏魯茲甘省。
　　在2006年8月31日荷蘭皇家空軍有飛行員喪生，他的飛機(jī)墜毀在赫爾曼德省支持英國(guó)地面部隊(duì)的任務(wù)墜毀荷蘭皇家空軍結(jié)構(gòu)主要基地（MOB）　　呂伐登空軍基地322中隊(duì)配有F - 16323（TACTES）中隊(duì)配有F - 16（TACTES=戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)化）920維修中隊(duì)921物流中隊(duì)922支援中隊(duì)沃爾克爾空軍基地311中隊(duì)配有F - 16312中隊(duì)配有F - 16313中隊(duì)配有F - 16900維修中隊(duì)901後勤中隊(duì)640中隊(duì)601後備中隊(duì)703 美國(guó)空軍彈藥支援中隊(duì)。荷蘭皇家空軍開(kāi)放日[4]航空防務(wù)部隊(duì)　　德佩爾空軍基地800中隊(duì)（負(fù)責(zé)指揮和控制）802中隊(duì)配有MIM- 104愛(ài)國(guó)者導(dǎo)彈和FIM-92毒刺導(dǎo)彈803中隊(duì)MIM- 104愛(ài)國(guó)者導(dǎo)彈和FIM-92毒刺導(dǎo)彈650支援中隊(duì)602儲(chǔ)備中隊(duì)（部分）951維修暨後勤支援中隊(duì)。2005年航空防務(wù)集團(tuán)在德佩爾聯(lián)合防空中心已開(kāi)始運(yùn)作，並激聯(lián)合防空學(xué)校也很快就成立。在未來(lái)的所有高射炮部隊(duì)不論是荷蘭空軍，陸軍和海軍都會(huì)集結(jié)到這個(gè)基地。JADC不僅接管未來(lái)防空訓(xùn)練，而且將協(xié)調(diào)和支持所有防空相關(guān)業(yè)務(wù)。空中戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)基地　　空中業(yè)務(wù)管制站603儲(chǔ)備中隊(duì)710中隊(duì)（控制和報(bào)告中心（CRC））711中隊(duì)（軍用空中交通管制中心（MilATCC））970支援中隊(duì)在2009年，710和711中隊(duì)將統(tǒng)編成一個(gè)空中業(yè)務(wù)中隊(duì)。該基地將會(huì)改變?cè)诒奔s的地位而作為一個(gè)北約部署空中導(dǎo)彈的控制中心。DARS雷達(dá)部隊(duì)的業(yè)務(wù)能利基礎(chǔ)上也會(huì)在同年趕上。航空運(yùn)輸基地　　艾恩德霍芬機(jī)場(chǎng)334運(yùn)輸中隊(duì)（KDC- 10，DC - 10型，Gulfstream IV，?？?0）336運(yùn)輸中隊(duì)（C - 130H - 30，C - 130H602儲(chǔ)備中隊(duì)（部分）940維修支援中隊(duì)941雜項(xiàng)支援中隊(duì)北約歐洲任務(wù)協(xié)調(diào)中心共同支援基地　　翁斯德雷赫特空軍基地荷蘭皇家空軍訓(xùn)練中心 130中隊(duì)（基本軍事訓(xùn)練）131中隊(duì)（基本軍事飛行訓(xùn)練）（PC - 7）132中隊(duì)（訓(xùn)練及解説，管理培訓(xùn)）133中隊(duì)（電子培訓(xùn)和技術(shù)專長(zhǎng)）空軍氣象組國(guó)防裝備司令部/空軍後勤中心906中隊(duì)維護(hù)暨後勤支援中隊(duì)961支援中隊(duì)604後備中隊(duì)（部分）其他單位　　600儲(chǔ)備中隊(duì)（教育訓(xùn)練，天氣聯(lián)絡(luò)主任，儲(chǔ)備專家）封閉的前空軍基地　　蘇斯特貝赫空軍基地荷蘭皇家軍事航空博物館。多數(shù)仍然在滑翔機(jī)。另外，前美國(guó)駐歐洲空軍方面將在此部屬地面部隊(duì)。（前298和300中隊(duì)搬遷到坎普澤伊斯特預(yù)計(jì)2013年完成）Twenthe空軍基地也被稱為恩斯赫德文特機(jī)場(chǎng)特伊彭堡空軍基地未來(lái)展望　　決定將在2010年左右85-100 F35A閃電II將取代目前的F - 16戰(zhàn)機(jī)於2009年開(kāi)始使用NASAMS近程防空防空系統(tǒng)。在2009年11CH- 47D支奴干將更新成CH -47FF支奴幹。29 AH64D阿帕奇直升機(jī)將升級(jí)為AH64阿帕奇。20/22 NH90直升機(jī)將取代目前的海軍山貓直升機(jī)。該NH90直升機(jī)將駐紮在希爾澤-賴恩。在2011年購(gòu)買便攜式防空導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈。荷蘭是第一個(gè)簽署F - 35閃電II飛機(jī)。荷蘭皇家空軍已有3架 C- 17透過(guò)北約戰(zhàn)略空運(yùn)能力的標(biāo)準(zhǔn)。F-16的替換　　荷蘭空軍希望在未來(lái)十年取代目前的F-16戰(zhàn)隼戰(zhàn)鬥機(jī)。最初，更換首選是飆風(fēng)戰(zhàn)機(jī)， 洛克希德馬丁公司的F-16Block 52/60，颱風(fēng)戰(zhàn)鬥機(jī)，薩博JAS 39獅鷲戰(zhàn)鬥機(jī)和洛克希德馬丁公司的F-352002年，荷蘭簽署了一份備忘錄（Memoradum備忘錄）決定共同研發(fā)F-35。這筆交易價(jià)值約8億美元，先進(jìn)的由荷蘭工業(yè)代表荷蘭政府：在不必?cái)嗨透？孙w機(jī)的前提下，政府想保留任何航空業(yè)可能。荷蘭皇家空軍F-16新塗裝[5]第一次比較後的F-35似乎是最好代替F-16的方案。但薩博公司現(xiàn)在提供的最新飛機(jī)- JAS 39NG，並給荷蘭低得多的價(jià)格（包括在其生命週期的維修費(fèi)）。在2009年初荷蘭確實(shí)比較JAS 39NG和F-35，然而F-35還是略勝一籌。許多來(lái)源和跡象表明，F(xiàn)-35將成為荷蘭皇家空軍的下一代機(jī)種。
　　2008年初，決定向議會(huì)提交了購(gòu)買2架試驗(yàn)飛機(jī)和在美國(guó)的飛行員來(lái)荷蘭訓(xùn)練。而是在2009年4月在選舉之後決定延遲到2011年，。新政府和議會(huì)將檢討整個(gè)過(guò)程，同時(shí)反對(duì)F-35更是日益強(qiáng)烈。這個(gè)原因是不斷上升的成本單在交付的時(shí)間表就無(wú)法決定出交貨日期。此外，荷蘭的工業(yè)一直抱怨他們的偏重於美國(guó)

在德國(guó)蘇斯特租車可以使用中國(guó)的駕照嗎？

　　有些租車供應(yīng)商在美國(guó)、法國(guó)、加拿大、澳洲等國(guó)家允許用戶取車時(shí)使用駕照正本和自行翻譯的駕照英文版本，（查看新版中國(guó)駕照英文翻譯樣本），但在絕大部分國(guó)家和地區(qū)租車需要提供中國(guó)駕駛執(zhí)照必須附有經(jīng)公證的英文譯版，提車時(shí)出示駕駛執(zhí)照的正本和公證件，駕照的傳真件或複印件無(wú)效，有些國(guó)家則需要國(guó)際駕照。關(guān)於在德國(guó)蘇斯特租車駕照的要求和辦理方法，可在【租租車境外租車】（http://w.zuzuche.com/）搜尋您所要租車的地區(qū)，在訂單頁(yè)參考租車協(xié)議的相關(guān)説明。

在哪裏可以辦理中國(guó)駕照的國(guó)際公證？中國(guó)駕照公證處地址和聯(lián)繫方式？

　　各地公證處均可辦理，請(qǐng)到您所在的城市的公證處辦理駕駛證的公證。以下是北京、上海和廣州三地的公證處聯(lián)繫方式，僅供參考。其他城市的公證處請(qǐng)自行在網(wǎng)上查找。

北京：
http://www.bjsf.gov.cn/
電話 ：010-5857568
地址 ：北京市西城區(qū)西直門內(nèi)南小街後廣平胡同39號(hào)   

上海：
http://www.shnotary.gov.cn/platformData/infoplat/pub/notarial_32/bzzn_210/
電話：021-62184408
地址：上海市膠州路699號(hào)12樓C、D室

廣州：
http://www.gd-notary.com/
諮詢電話：83635833、83635111 
廣州市中山四路246號(hào)信德商務(wù)大廈9、10層

如果在德國(guó)蘇斯特租車需要國(guó)際駕照，在中國(guó)怎麼辦理國(guó)際駕照？

　　中國(guó)國(guó)內(nèi)辦的國(guó)際駕照均為非法和虛假的，因?yàn)橹袊?guó)還沒(méi)有加入《聯(lián)合國(guó)道路交通公約》，所以中國(guó)大陸還沒(méi)有官方機(jī)構(gòu)頒發(fā)“國(guó)際駕照”，這也是目前對(duì)中國(guó)“國(guó)際駕照”存在爭(zhēng)議的根本原因。
如需經(jīng)代理在國(guó)外辦理(最常見(jiàn)的是泰國(guó))國(guó)際駕照，請(qǐng)自行聯(lián)繫正規(guī)代理諮詢。目前有些網(wǎng)站或代理商提供的“國(guó)際駕照”代辦，大都是提供國(guó)內(nèi)駕照的多語(yǔ)言翻譯文件，並非合法有效的國(guó)際駕照(International Driving Permit) ，雖然此類翻譯件可以在某些國(guó)家和地區(qū)租到車輛，但發(fā)生事故時(shí)當(dāng)?shù)鼐煊锌赡芫芙^承認(rèn)其合法性並視為無(wú)照駕駛從重處罰。

在德國(guó)蘇斯特租車對(duì)年齡有限制嗎？

　　一般來(lái)説，駕駛員的年齡會(huì)限制25週歲到65週歲之間，年齡在25週歲以下，需在當(dāng)?shù)刂Ц兑欢ǖ哪贻p駕駛員風(fēng)險(xiǎn)金。但這個(gè)年齡限制在不同的租車公司會(huì)有一些上下浮動(dòng)，有些需要25週歲以上，有些則只需要21歲。而對(duì)於某些中高檔車款，租車公司可能會(huì)要求駕駛員需要持駕照半年以上或更長(zhǎng)時(shí)間。具體的年齡限制和駕駛員要求，請(qǐng)參考【租租車境外租車】（http://w.zuzuche.com/）訂單頁(yè)內(nèi)的租車協(xié)議。

在德國(guó)蘇斯特租車價(jià)格貴嗎？

　　國(guó)外的租車市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)規(guī)範(fàn)，在蘇斯特租車的特點(diǎn)是價(jià)格便宜、透明、公開(kāi)，不會(huì)包含隱性的不合理收費(fèi)?！咀庾廛嚲惩庾廛嚒刻峁┲懈叩蜋n各種車輛供用戶選擇，價(jià)格在100至250人民幣/天左右的家庭用車是高性價(jià)比的車款，對(duì)於普通家庭旅遊而言，完全能帶給您一個(gè)舒適愉快的旅程。

我想在德國(guó)蘇斯特租車，如何提前預(yù)定？

　　德國(guó)蘇斯特的租車市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，可信度高，手續(xù)簡(jiǎn)單?！咀庾廛嚲惩庾廛嚒浚?a >http://w.zuzuche.com/）已經(jīng)和德國(guó)蘇斯特各大境外租車公司建立合作伙伴關(guān)係，用戶只需要透過(guò)一下幾個(gè)簡(jiǎn)單步驟即可提前預(yù)定到您所需要的車輛：

1、登入http://w.zuzuche.com/，選擇您的租車地點(diǎn)和時(shí)間。
2、選擇您喜歡的車款，進(jìn)入訂單頁(yè)面。
3、在訂單頁(yè)提交您的資料和信用卡訊息，即可完成預(yù)定。
4、訂單確認(rèn)後，您的電子郵箱將會(huì)收到租車憑證，列印該租車憑證到租車地點(diǎn)提車。

在德國(guó)蘇斯特租車提車時(shí)需要出示哪些證件？

　　在您提車時(shí)，只需出示三種證件：租車憑證、信用卡和駕照。

1、租車憑證是寄到您電郵裏的預(yù)定確訊息，是付款的憑證，也是提車時(shí)的主要證明。租車憑證上面記錄關(guān)於您租車的所有訊息，包括全球免費(fèi)服務(wù)電話等重要訊息。出發(fā)前需列印出來(lái)並帶在身邊。

2、信用卡必須是有效的國(guó)際信用卡，如維薩卡 (Visa Card) 、萬(wàn)事達(dá)卡(Master Card)等。您所提供的信用卡必須確保有足夠的信用額度。

3、駕照需要中國(guó)駕照正本和駕照公證翻譯件或國(guó)際駕照。如果是中國(guó)大陸駕照，需要對(duì)駕照進(jìn)行翻譯公證，在提車時(shí)需出示正本和公證的翻譯件。翻譯件需要目的地的官方語(yǔ)言。美國(guó)或歐盟國(guó)家用英文的翻譯件即可。

在德國(guó)蘇斯特有哪些地方可以租車？

蘇斯特在以下幾個(gè)地方可以租車，點(diǎn)擊租車地點(diǎn)可顯示最近的可租車款和實(shí)時(shí)價(jià)格。

在德國(guó)蘇斯特租車需要押金嗎？

　　押金的數(shù)額依據(jù)國(guó)家和地區(qū)的不同而相應(yīng)變化。通常普通型車款大概需500美金的押金，高級(jí)型車款則需1000美金的押金。所有押金需以租車人的信用卡支付，一般不接受現(xiàn)金形式的押金。
一般情況下，在歸還車輛時(shí)把油箱加滿，則燃油押金可全額退還；如油箱沒(méi)有加滿，將扣除部分押金作為燃油補(bǔ)償金；請(qǐng)您在取車時(shí)注意參看燃油提供商的燃油規(guī)定，該規(guī)定會(huì)隨著租車公司及國(guó)家的不同而異。

在蘇斯特租車可以在哪些國(guó)家城市異地還車？

目前從【租租車境外租車】（http://w.zuzuche.com/）上租德國(guó)蘇斯特的車輛，支持在奧地利、法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、意大利、挪威、西班牙、瑞士等國(guó)家地區(qū)異地還車，。

在蘇斯特租車可以跨城市還車嗎？在蘇斯特租車可以跨國(guó)還車嗎？

　　租租車的境外租車服務(wù)不僅支持同國(guó)異城還車，現(xiàn)已經(jīng)全面支持歐洲大陸各國(guó)間的跨國(guó)取還車業(yè)務(wù)，系統(tǒng)將在您選定取車國(guó)家和地點(diǎn)後自動(dòng)列出支持的異國(guó)還車國(guó)家和城市列表，方便您快捷的制定自駕行程。

在德國(guó)蘇斯特租車，租金一般包括哪些方面？

1.汽車租賃的車輛使用費(fèi)；
2.不限里程條款（加拿大的傑士伯，澳洲，以及某些地區(qū)的特定車款除外）；
3.第三者責(zé)任險(xiǎn)；
4.車輛碰撞險(xiǎn)、防盜險(xiǎn)、火險(xiǎn)；
5.機(jī)場(chǎng)附加費(fèi)（以色列除外）；
6.當(dāng)?shù)囟愘M(fèi)（澳洲，奧地利和西班牙，須在當(dāng)?shù)乩U納）。
以上費(fèi)用內(nèi)容僅供參考，具體費(fèi)用包含內(nèi)容，請(qǐng)參考訂單頁(yè)內(nèi)的租車協(xié)議。

在德國(guó)蘇斯特租車，租金一般不包括哪些方面？

1.乘客傷害險(xiǎn)(PAI)；
2.額外非強(qiáng)制性保險(xiǎn)；
3.其他保險(xiǎn)；
4.燃油押金；
5.過(guò)橋、過(guò)路費(fèi)，交通擁堵費(fèi)，停車費(fèi)和交通罰款；
6.備用駕駛員資格費(fèi)（該費(fèi)用在取車時(shí)支付）；
7.非營(yíng)業(yè)時(shí)間服務(wù)費(fèi)（如正常營(yíng)業(yè)時(shí)間之外提車或還車收取的費(fèi)用）；
8.送車上門服務(wù)費(fèi)；額外設(shè)備使用費(fèi)（例如GPS，兒童座位、備用輪胎等）；
9.異地還車附加費(fèi)；年輕駕駛員風(fēng)險(xiǎn)金（一般在25歲以下）；
10.辦理車輛通行許可證費(fèi)用（僅限某些國(guó)家或地區(qū)）。
以上費(fèi)用內(nèi)容僅供參考，具體費(fèi)用包含內(nèi)容，請(qǐng)參考訂單頁(yè)內(nèi)的租車協(xié)議。

在德國(guó)蘇斯特租車，可以買不計(jì)免賠險(xiǎn)嗎？怎麼購(gòu)買？

　　標(biāo)準(zhǔn)自付免責(zé)險(xiǎn)（SDEW），為可自選購(gòu)買的保險(xiǎn)，類似於國(guó)內(nèi)的不計(jì)免賠險(xiǎn)。如果發(fā)生事故，此保險(xiǎn)將免除您在該事故中應(yīng)該支付的費(fèi)用。比如購(gòu)買了標(biāo)準(zhǔn)自付免責(zé)險(xiǎn)（SDEW），您在事故中的碰撞險(xiǎn)自付費(fèi)用則可免除。
如果您選擇的車款支持購(gòu)買不計(jì)免賠險(xiǎn)，那麼在【租租車境外租車】（http://w.zuzuche.com/）的訂單頁(yè)內(nèi)，會(huì)提供給你選擇，費(fèi)用會(huì)增加到您的租車費(fèi)用中。

在哪裏可以獲取更多關(guān)於在德國(guó)蘇斯特租車的幫助訊息？

1、訪問(wèn)我們的幫助文檔/faq.php
2、將您的問(wèn)題發(fā)電子電郵到我們的客服郵箱：booking@zuzuche.com