迪岑巴赫租車

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德國迪岑巴赫介紹

寶馬簡介　　BMW公司的歷史始於1916年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾，公司最初是一家飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商，1917年還是一家有限責(zé)任公司， 1918年更名巴伐利亞發(fā)動機(jī)製造股份公司並上市?！MW是Bayerische Motoren Werke的縮寫。在初創(chuàng)階段，公司主要致力於飛機(jī)發(fā)動機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。BMW的藍(lán)白標(biāo)誌象徵著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但是現(xiàn)任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍(lán)白標(biāo)誌是螺旋槳，其實(shí)應(yīng)該是，寶馬的總部在慕尼黑，德國的巴伐利亞州，而巴伐利亞州的州旗是藍(lán)白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發(fā)動機(jī)公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發(fā)動機(jī)技術(shù)。1923年，第一部BMW摩托車問世。五年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產(chǎn)汽車。之後，BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產(chǎn)品不斷激發(fā)出強(qiáng)烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽(yù)。
　　BMW集團(tuán)的今天以高檔品牌高效增長當(dāng)前，BMW集團(tuán)是全世界最成功和效益最好的汽車及摩托車生產(chǎn)商。2002年，公司成功銷售了超過100萬部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀(jì)錄首次突破一百萬輛；在摩托車業(yè)務(wù)上，銷量超過9.2萬輛，再創(chuàng)銷售新高。在全球，BMW集團(tuán)的員工總數(shù)超過10萬人。
　　一貫以高檔品牌為本，正是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。BMW集團(tuán)擁有BMW、寶馬MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌佔(zhàn)據(jù)了從小型車到頂級豪華轎車各個細(xì)分市場的高端，使BMW集團(tuán)成為世界上唯一一家專注於高檔汽車和摩托車的製造商。高檔意味著“附加值”。BMW集團(tuán)的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其產(chǎn)品在設(shè)計(jì)美學(xué)、動感和動力性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌可以給用戶提供切實(shí)的附加值。在此基礎(chǔ)上，BMW集團(tuán)期望獲得較高的單車?yán)麧櫬?，從而繼續(xù)保持贏利性增長，並確保公司在未來的獨(dú)立地位。
　　BMW集團(tuán)將長期貫徹明確的高檔品牌策略，在未來幾年內(nèi)，這將體現(xiàn)在大範(fàn)圍內(nèi)的產(chǎn)品和市場攻勢上。在注重各品牌獨(dú)特性的同時，BMW集團(tuán)將透過推出新產(chǎn)品進(jìn)軍新領(lǐng)域，並把公司的系列產(chǎn)品推廣到更多新市場。籍此，公司將跨入一個全新境界。
　　2008年，BMW集團(tuán)銷售大約140萬輛汽車，實(shí)現(xiàn)40%的增長。同年，集團(tuán)的年銷售額將突破500億歐元。寶馬(24張)
　　寶馬作為德系三大豪華品牌之一，不僅在國內(nèi)的新車市場佔(zhàn)有較高的市場佔(zhàn)有率和知名度，而且在二手車領(lǐng)域也均推出了品牌二手車服務(wù)――寶馬“尊選”，寶馬尊選二手車是寶馬集團(tuán)於2003年在全球豪華品牌中首推的全球統(tǒng)一的二手車認(rèn)證項(xiàng)目。2005年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認(rèn)證項(xiàng)目。目前，全國已有40家寶馬授權(quán)經(jīng)銷商提供這項(xiàng)服務(wù)。寶馬車系　　目前寶馬的車系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 幾個系列。其中，1系是小型汽車，3系是中型汽車，5系是中大型汽車，6系是雙門轎跑，7系是豪華汽車，i系是寶馬未量產(chǎn)的寶馬車型標(biāo)識圖集(14張)概念車系列，M是寶馬的高性能版本，X系是寶馬特定的SUV車系，Z系是寶馬的入門級跑車。車標(biāo)含義　　B.M.W.是巴伐利亞BMW 3/15型汽車汽車製造廠的意思，標(biāo)誌的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽（在前面寶馬標(biāo)誌的旁邊）。寶馬汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)開始創(chuàng)業(yè)的，因此很多人以為標(biāo)誌代表旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，但事實(shí)並非如此，其實(shí)藍(lán)白標(biāo)記對稱圖形的意義非常簡單，藍(lán)白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。和奔馳汽車公司一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標(biāo)，汽車產(chǎn)量不高，但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽(yù)。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界數(shù)一數(shù)二，因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國際市場上最為昂貴，甚至超過了豪華汽車，售價高達(dá)3萬美元左右。由於寶馬產(chǎn)品以賽車風(fēng)格設(shè)計(jì)，因而在世界賽車活動中寶馬汽車經(jīng)常大出風(fēng)頭。
　　在中文結(jié)合漢語拼音的情況下，誕生了另一種說法BMW為“別摸我”的簡寫，象徵此車尊貴無比，最好別摸。品牌歷史　　寶馬汽車公司，巴伐利亞機(jī)械製造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B MW），寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)之一，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建於1916年，總部設(shè)在德國慕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導(dǎo)，並生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬7系(8張)
　　BMW的前身是一家飛機(jī)工廠，成立於1916年3月7日，最初以製造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名於世，這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Werke），“巴伐尼亞飛機(jī)制造廠”，公司始創(chuàng)人吉斯坦?奧托(Gustan Otto），其父是鼎鼎大名的四衝程內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明家。
　　吉斯坦在航空的高度成就，使他懷著很大的野心製造汽車，他這一決定，為汽車歷史寫下了光榮的一頁，那就是受到今天萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。
　　1917年7月20日，吉斯坦?奧托退休後，BFW公司便開始重組，正式名為BMW(Bayerische Motoren Werke），英文是人們熟識的Bavarian Motor Works，車廠有了兩位新老闆，第一位是積及“莎柏奴（Jacok Schapiro），另一位是甘美路?卡斯丁哥尼（Camilo Castigloni），兩人都是日後BMW車廠發(fā)展史舉足輕重的人物，積及這位大商家更是當(dāng)年戴姆勒一奔馳（Daimler-Benz）車廠股東之一。受制的戰(zhàn)敗國1918年11月，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，德國成為戰(zhàn)敗國，他們的飛機(jī)被“凡爾塞條約”列為“戰(zhàn)爭武器”禁止生產(chǎn)，而寶馬車廠要直到1923年方可生產(chǎn)汽車。
　　五年之癢，BMW終於可為將來而努力奮鬥了。他們先賣出舊的廠房，然後購入BFW的工廠、存貨，把BFW的商標(biāo)註冊，那個原身是BFW的商標(biāo)沿用至今，最後購入希利奧士（Helios）摩托車廠的製造權(quán)，但後來發(fā)覺Helios的摩托車一無是處，差點(diǎn)把BMW拖垮，幸而他們在飛機(jī)工程的卓越成就，在飛機(jī)總工程師菲力土（Max Fritz）的協(xié)助下，扭轉(zhuǎn)了劣勢，自始帶領(lǐng)BMW公司邁向輝煌成就的開始。
　　1922年，BMW研製了第一臺的摩托車發(fā)動機(jī)，雖然不被採納，但已為車廠定下了重要的方向，之後在紐靈堡（Nuremberg）的Victoria-Worke廠房重新制造了一臺氣冷500ml的兩汽缸摩托車發(fā)動機(jī)和R32摩托車，正式展開了他們的業(yè)務(wù)。1923年末，他們特約在慕尼黑（Munich）生產(chǎn)摩托車，而掛有BMW商標(biāo)的R32摩托車則首次在市場中銷售。1925年，BMW開始研製汽車，雛型也同時建成，它為日後進(jìn)軍汽車壇打下了基礎(chǔ)。這時，老闆積及要對BMW未來前途作出一次重要的決定，積及在德國北方的艾遜力（Eisenach）省Thurngia城市，那裡是他的工業(yè)王國所在地，其實(shí)他早在1899年便生產(chǎn)汽車，名為艾遜力運(yùn)輸工業(yè)，最初他們生產(chǎn)的汽車名字叫華特堡（Wartburg），後改名為迪斯（Dixi），當(dāng)時迪斯的汽車銷售欠佳，所以向英國柯士甸（Austin）車廠申請?jiān)诘聡u造7型的權(quán)利，1927年正式投入生產(chǎn)，德國制的柯士甸7型改名為Dixi 3/15 DAI(DA即德國版），那款受到德國顧客歡迎的英德混血兒,令車廠轉(zhuǎn)換生機(jī)，在這位商家眼中，艾遜力和BMW合併是一次品牌提高的最佳良機(jī)，終於於1928年兩家合併了。
　　1929年7月，BMW推出首輛汽車，是將年初生產(chǎn)的Dixi 3/15轉(zhuǎn)名來的，但專家不同意DiXi 3/15是BMW第一輛汽車，他們認(rèn)為303才是真真正正屬於BMW的。無論如何，BMW的3/15一直生產(chǎn)至1932年末，歷時近6年。1932年3月，廠方從DA23/15改良而成的3/2O誕生了，它是配備一臺78寶馬概念車2ml頂汽閥式（由L氣缸頂改過來）發(fā)動機(jī)，新車並用上新的後支架浮動軸懸掛系統(tǒng)，前後輪距2,115mm。新車開始有自己的個性和方向，制動功率由11增至15kW。1933年，在德國的柏林車展上，BMW展示了他們最新的303型，它是由工程師費(fèi)迪拿（Fritz Peidler）協(xié)助下完成，車款是從3/20演變過來，配用一臺並列6氣缸、雙化油器，氣缸容積1,173ml，制動功率可發(fā)出22kW的高性能雙門四座位驕車，車頭蓋佔(zhàn)了車身的一半，兩邊通風(fēng)隔設(shè)計(jì)相同，以中線分開，前後輪距2,365mm，車廂空間充足和舒適。303型之後再延伸至315,319,320及3231型，BMW的創(chuàng)作源泉正在長流不息間。另外，似乎BMW對跑車情有獨(dú)鍾，他們的315型經(jīng)過改良後，制動功率增至29kW，外型更像一輛跑車，極速達(dá)130km/h，此車還以耗油量低、安全和容易操控而馳名於世。
　　1936年，外型和舊款一樣，增大了汽缸容積至1911ml的319型面世，功率提高至40kW，極速也增加至140km/h，壓縮比為5.6：1。1937年，人們看見BMW開始製造遊客車（Touring Car）市場，也就是今天統(tǒng)稱為三廂式四門房車，並獲得成功，她是一款4/5門房車，名326型，對象是中上階層的家庭，326也採用雙化油器，功率37kW，這款車共生產(chǎn)了1萬6千輛，在二戰(zhàn)前是一個難能可貴的數(shù)字。戰(zhàn)前，BMW的生產(chǎn)線是在艾遜力的廠房，而慕尼克是寫字樓，只負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)及機(jī)械研究工作。如果說到BMW的賓車鼻祖，要算是315型和319型，BMW車系中的十位數(shù)字往往反映其氣缸容積，例如315代表1.5升，319則代表1.9升。
　　1936年，BMW的4氣缸發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)全線改為6氣缸發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)，而採用4氣缸發(fā)動機(jī)的309型也同時間停產(chǎn)。326型不久成為BMW6氣缸房車的主力,那裡還包括銷量不佳的320型（1937-1938）及321系（1939-1941）。
　　二戰(zhàn)前最後一款房車是325型和加長版的326系，後者配上一臺3.5升發(fā)動機(jī)，但只製造了410輛。在二戰(zhàn)期間，325型和326型均被納碎黨徵用在軍事上，而在大戰(zhàn)期間，所有民用的汽車都停止生產(chǎn)。但戰(zhàn)前令人最回味是327型和328型跑車，最有歷史性代表是那輛富有獨(dú)特跑車風(fēng)格的319型，此車曾勝出1936年6月在德國紐堡倫舉行的大賽，甚至在戰(zhàn)後，此車仍生產(chǎn)了好一段日子。
　　BMW的成功，327型和328型跑車是功不可沒的，兩車的車身非常纖幼，雙座位設(shè)計(jì)，是從319型改良過來，前後軸距僅775kg，最高功率有59kW之多，而極速也高達(dá)160km/h，堪稱是一輛純正血統(tǒng)的跑車，也是隨時可以下場比賽的一匹寶馬。寶馬M6(7張)
　　1939年的夏天，325型跑車推出市場，使“年青”的寶馬更聲名大噪，可惜人類史上最殘酷的戰(zhàn)爭在歐洲大陸正在上演，雄心壯志的寶馬在大戰(zhàn)前一年成立了科技中心，利用他們在飛機(jī)工程學(xué)上的優(yōu)勢，準(zhǔn)備將此帶進(jìn)汽車工業(yè)裡，他們正努力擴(kuò)展在空氣動力學(xué)（Aerodynamic）上的研究工作，他們跟據(jù)Kamm教授的理論發(fā)展出一臺極為流線型汽車的雛型，事實(shí)上，那雛型被世界公認(rèn)為第一輛真正符合空氣動力學(xué)的汽車設(shè)計(jì)，令當(dāng)時BMW汽車設(shè)計(jì)傲視同群，可是一場無情的戰(zhàn)火，什麼都被摧毀了。分裂成東西德國1945年，二戰(zhàn)結(jié)束，德國接受無條件投降，又再加上戰(zhàn)敗國的身份，土地慘遭分割，分裂成東西德兩國，艾遜力士成為東德的一部份，自然是管轄範(fàn)圍；至於在慕尼黑的研究中心，所有設(shè)施都遭受盟軍炸得支離破碎，這次重創(chuàng)下必須好幾年時間才能復(fù)原，第二度經(jīng)歷過戰(zhàn)爭的BMW，但這次的復(fù)原期要長達(dá)7年之久，方能再次投入生產(chǎn)，其時BMW的生命力仍顯得很脆弱。
　　戰(zhàn)後，蕩然無存的西德受到發(fā)動戰(zhàn)爭的懲罰，國民上下努力和沉默地掙扎求存，當(dāng)時西德的物資嚴(yán)重短缺、汽油短缺，製造摩托車和三輪車是車廠當(dāng)務(wù)之急，它們是符合當(dāng)代德國國民的低購買力。但人們渴望能再見到BMW的汽車,各方面都努力為BMW再燃亮生命，首先是前BMW工程師在Baden?Baden重建工場振興BMW的汽車工業(yè)，再造328型跑車。另外，奇怪的是，英國人也愛戴328型跑車，他們等不及BMW的復(fù)原，對其予以發(fā)展。
　　1945年，英國重建328型，326型亦得以復(fù)甦，同樣地奇怪是美國人也很喜愛328型，他們從英國購入發(fā)動機(jī)，重新設(shè)計(jì)車身和加大功率至97kW，然後運(yùn)往美國市場銷售。
　　BMW在全面復(fù)興前，在1945--1947年期間，曾為一家美國公司做了三年飛機(jī)發(fā)動機(jī)研究和開發(fā)工作。1948年，籌集了足夠資金，現(xiàn)在可以開始重建一間摩托車工廠了，同時著手開發(fā)和研製R51摩托車的工作，在不斷的努力下，車廠在短短5年間便生產(chǎn)了10輛摩托車，因此他們可以開始再向汽車之夢狂奔了。
　　1952年10月，BMW終於再投產(chǎn)汽車，製造的汽車是戰(zhàn)前的501系四門房車，沿用那臺6汽缸2升發(fā)動機(jī)，單化油器，功率48kW，至於其他設(shè)備則是全新，其性能和耐用性獲得一致好評。
　　1954年，BMW推出由501型改良的502型四門自車，沿用一臺全新V-8汽缸發(fā)動機(jī)，是車廠戰(zhàn)後的一次突破，復(fù)原後的寶馬立志要在豪華客車和轎跑車和摩托車上創(chuàng)一番事業(yè)。BMW振興工業(yè)行動終於又泛起一片曙光來……
　　寶馬公司目前在13個國家設(shè)有子公司和生產(chǎn)廠,國內(nèi)有10家子公司。銷售的汽車產(chǎn)品有寶馬新3、新5、新7和新8系列豪華小轎車。寶馬850i是最新推出的最為豪華的轎車。各車系定位含義　　BMW分為1 3 5 6 7 X Z M Mini （勞斯萊斯收購） 寶馬Z4(7張)
　　轎車：1系，3系，5系，7系 
　　旅行車：1系3門，1系5門，3系TOURING,5系TOURING 
　　兩門兩座跑車：Z4 COUPE
　　兩門四座跑車：3系COUPE,6系，8系
　　四座敞蓬跑車：3系CABRIOLET,6系CABRIOLET 
　　兩座敞蓬跑車：Z4 
　　SUV:X1,X3,X5,X6，X6高效混合動力
　　高性能：M3，M3 COUPE，M3 CABRIOLET，M5，M6，Z4M，Z4M COUPE ，X5M，X6M，850CSi，M8
　　型號後面的： 
　　16i 18i 18d 20i 20d 23i 23d 25i 25d 28i 28d 30i 30d 35i 35d 40i 40d 50i 60i 
　　兩位數(shù)字為大致的排量（現(xiàn)在的18i為2.0發(fā)動機(jī)，23i為2.5發(fā)動機(jī)，X1的25i為3.0發(fā)動機(jī)，35i和40i為3.0T發(fā)動機(jī)，50i為4.4T發(fā)動機(jī)），其中5系和3繫有些車型的型號中帶x，即帶有X-Drive四驅(qū)系統(tǒng)，帶L的即加長版。
　　D代表柴油發(fā)動機(jī)
　　I代表電子控制燃油噴射
　　L代表加長版 
　　X代表四輪驅(qū)動版 
　　該企業(yè)品牌在世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第二十五。該企業(yè)在2007年度《財(cái)富》全球最大五百家公司排名中名列第七十八。
　　1繫有以下車身形式：3門掀背式轎車、5門掀背式轎車、雙門轎跑車、敞篷車.
　　3繫有以下車身形式：四門轎車、旅行轎車、雙門轎跑車、硬頂敞篷車
　　5繫有以下車身形式：旅行轎車、四門轎車、GT混型車
　　7繫有以下車身形式：四門轎車
　　6繫有以下車身形式：轎跑車和敞篷跑車
　　8繫有以下車身形式：兩門四座跑車
　　X系列有X1、X3、X5、X6，其中X1、X3、X5為SUV，X6為混型車
　　Z4、Z3為敞篷跑車　（Z3已停產(chǎn)）
　　M系是高性能運(yùn)動車型，有M3 M5 M6 Z4M X5M X6M系列寶馬主要車型介紹　　1系在中國市場能看到的寶馬分為1系，3系，5系，6系，7系，X1,X3,X5,X6,Z4和M3,M5,M61系　　不論1系的價格如何，也不提它只是一輛緊湊級的小車，令人高興的是：顧客得到的畢竟是一輛寶馬，而且這輛小車不僅看起來是寶馬，開起來也是寶馬。對很多顧客來說，這才是最重要的。3系　　多樣性的成功，對創(chuàng)新的熱情一直註解著公司的成功。三十多年前，BMW公司生產(chǎn)出了簡潔、流暢的運(yùn)動型高級轎車。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延續(xù)這一傳統(tǒng)，如今3系已經(jīng)成為了寶馬所有車系中寶馬3系(8張)最成功的車型，也是銷量最大的車系！5系　　個性、典範(fàn)、動感5系BMW 5系汽車：從經(jīng)歷中錘鍊智慧，有勇氣挑戰(zhàn)極限。這款汽車將引領(lǐng)您邁向成功，也將帶領(lǐng)您進(jìn)入汽車設(shè)計(jì)的至高境界。設(shè)計(jì)與舒適，安全和性能－這就是BMW 5系汽車的內(nèi)在特質(zhì)。6系　　無限的駕駛樂趣。6系要激起您的思潮有很多途徑，其中最高雅的途徑就是駕乘BMW 6系汽車踏上您的旅程。7系　　超越自我。
　　沒有任何其他轎車能如此輕鬆地融合眾多非凡的特性。7系全新BMW 7系列轎車動感強(qiáng)勁，同時又具有超出其他轎車的平穩(wěn)和敏捷。它似乎可以提供無限的動力資源，但卻不失優(yōu)雅和獨(dú)特風(fēng)格。它提供了不可比擬的駕駛體驗(yàn)，但這新款 7 系轎車卻是百分百純正的BMW。全新BMW 7系列轎車，生活藝術(shù)，唯您獨(dú)尊。X1　　高效動力
　　2010年4月15日，寶馬中國宣佈BMW X1 sDrive 18i豪華型和BMW X1 xDrive 25i兩款車型上市，指導(dǎo)零售價分別為人民幣35.8萬元和46.4萬元。BMW X1(7張)[1]BMW X1 sDrive 18i豪華型將搭載型號為N46B20CC的2.0升發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力。採用了Valvetronic電子氣門和Double-VANOS雙凸輪軸氣門正時技術(shù)。而BMW X1 xDrive 25i搭載的直列6缸2.5升發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到218馬力。與發(fā)動機(jī)匹配的仍將是廣泛使用的6速手自一體變速箱，依據(jù)驅(qū)動形式的不同，X1分為xDrive（四驅(qū)）和sDrive（後驅(qū)）兩種驅(qū)動形式。
　　駕駛者可獲益於一系列的BMW EfficientDynamics（高效動力）功能，包括VALVETRONIC汽油機(jī)、制動能量回收系統(tǒng)、BMW xDrive智能全輪驅(qū)動技術(shù)等。寶馬獨(dú)有的DSC+動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，為車輛的動態(tài)行駛提供了全面的安全保障。X3　　隨時隨地 
　　既要有速度，還要有靈活性，既要標(biāo)新立異，又要充滿美感，既要有動力，還要有吸引力，當(dāng)今的駕車人對汽車的要求越來越高。而汽車啟動速度則尤其重要，因?yàn)槲覀兌剂?xí)慣了立竿見影。對於喜歡自由的人們來說，BMW X3最理想的選擇。
　　寶馬第二代X3 
　　與現(xiàn)款X3相比全新一代X3整體尺寸呈現(xiàn)[2]出很明顯的“增肥”感覺，長寬高分別提升了83mm/29mm/40mm，軸距也同時增加了15mm之多。x3(3張)
　　全新一代X3搭載3.0L和3.0T兩款發(fā)動機(jī)，同為直列6缸體設(shè)計(jì)。3.0L發(fā)動機(jī)經(jīng)過全新調(diào)教最大輸出功率下降至177Kw，而最大功率提升至313N.m，加速能力得到提升；3.0T發(fā)動機(jī)採用N55單渦輪雙渦管結(jié)構(gòu)，最大動力輸出達(dá)到了221功率 ，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的408N.m，調(diào)教更加趨向于越野風(fēng)格。X4　　備受人們關(guān)注的寶馬X4在設(shè)計(jì)上將會沿用X6的設(shè)計(jì)元素，但是體型會略小一些，就像是奧迪Q7與Q5之間[3]的關(guān)係與差異。X4會融入X Coupe Concept的概念，但是在底盤方面，X4會採用即將在今年推出全新改款X3所搭載的新底盤結(jié)構(gòu)。在動力方面，X4將搭載一系列四缸和六缸汽油/柴油引擎並搭配六速手動或七速雙離合器變速箱。而寶馬的八速Steptronic變速器將成為選裝件。寶馬將為X4提供獨(dú)特的xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)，就像X3一樣。該車的懸掛由於採用新的部件和設(shè)置，因此將調(diào)校得更低，使車輛的公路運(yùn)動性能超過基於同一平臺的X3。寶馬將把在美國南卡羅來納州SpartanburgSpartanburg工廠的年產(chǎn)能從目前的15萬輛擴(kuò)大到24萬輛，以便能有足夠的產(chǎn)能來生產(chǎn)X4。X4車型目前計(jì)劃在2014年上市。X5　　無限激情
　　當(dāng)世界車壇的SUV大潮到來時，寶馬也開始置身於suv的研發(fā)工作。作為寶馬的第一款爭奪高端suv市場的產(chǎn)品，X5帶來了一個新的概念：sav（sports activity vehiclES）既從外形上看似越野車，但卻像房車一樣豪華，兼具兩者的特性。
　　與大多數(shù)suv一樣，寶馬x5也擁有高高的車身和較大的離地間隙，但如果你仔細(xì)看一下就會覺得它與一般意義上的越野車有很大的不同，在氣質(zhì)上少了剛強(qiáng)的硬漢感覺，大大的側(cè)窗以及車身兩側(cè)尤其是後部線條的特殊設(shè)計(jì)，在充分顯示力量感的同時也在視覺上使重心下移，讓人感覺車身緊貼地面，十分穩(wěn)重。這樣一來在透過惡劣路況時會讓人感覺信心不足，生怕隨時被“拖底”。
　　動力方面採用了一臺直列六缸和兩臺v8汽油機(jī)，雖然六缸機(jī)170kw的功率及300nM的扭矩足以使它輕快的應(yīng)付各種路況，寶馬還是為有更高需求的顧客提供了更加強(qiáng)勁的v8機(jī)型，排量分別為4.4及4.6。4.4升發(fā)動機(jī)的功率及扭矩分別為210kw及440nM，雖然動力提高不少，但是在性能上並沒比3.0i有多大改善。而4.6升v8機(jī)255kw的最大功率和480nm的最大扭矩顯然就是為飆車一族所準(zhǔn)備的，0-100km/h的加速時間為6.5秒，而最高時速達(dá)到了一般suv望塵莫及的240km/h。
　　跑的快當(dāng)然不能以犧牲安全性為代價，寶馬的工程師深知這一點(diǎn)，所以在車身安全性設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方面做足了功課，透過合理的車身結(jié)構(gòu)及良好的被動安全系統(tǒng)的防護(hù)，在歐洲NCAP（新車評估計(jì)劃）碰撞測試中，x5獲得33分，輕鬆達(dá)到五星級所要求的分?jǐn)?shù)，此外，它還成為在歐洲NCAP測試中榮獲五星的第一款所謂“大越野”車型。而在主動安全方面動態(tài)制動控制系統(tǒng)（dbc）、彎道控制系統(tǒng)（cbc）、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）可以將車子儘量控制在極限範(fàn)圍之內(nèi)。
　　X5應(yīng)該算是一輛披著越寶馬cs野車外殼的高性能轎車，轉(zhuǎn)向機(jī)同寶馬轎車一樣精確，在中間位置時幾乎沒有什麼自由量，會對駕駛員一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)微的舉動產(chǎn)生反應(yīng)，但是非常容易適應(yīng)並不會讓人覺得太過敏感。同樣取自寶馬轎車的懸掛系統(tǒng)提供了出色的公路性能，行駛狀態(tài)平穩(wěn)但很有活力，就算在極端情況下車身仍然穩(wěn)定，在4.4i和4.6IS上作為標(biāo)準(zhǔn)配置的後輪空氣彈簧不但提供出色的舒適性，還可以依據(jù)車輛載重情況透過電機(jī)壓縮空氣調(diào)整兩個彈簧內(nèi)的氣壓，使車身時刻保持前後及左右水平。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)有力，但是動力要到較高的轉(zhuǎn)速才能自如地釋放，更適合公路行駛，對付越野就略顯遜色。剎車效果很好，踏板穩(wěn)定，減速度值突出
　　在越野性配置上x5就顯得比較簡陋了，四輪獨(dú)立懸掛的極限透過能力不高，沒有越野傳動比和中央差速器鎖，只有反映靈敏但效果欠佳的四輪adb-x差動制動系統(tǒng)及用處不大的hdc下坡速度控制。它可以對付輕度越野，但是多片離合器式的分動裝置只能在前後38/62的範(fàn)圍附近調(diào)整前後橋的驅(qū)動力，無法將過多的動力傳輸至後橋，相比分動箱式帶中央差速鎖的suv來說在寶馬X6爬陡坡時的極限要來的早一點(diǎn)，而四輪獨(dú)立懸掛在駛過波峰波谷落差較高的短波路面時會比非獨(dú)立懸掛更容易拖底。
　　內(nèi)飾方面沿襲了德國車一貫的風(fēng)格，設(shè)計(jì)簡潔但是用料考究做工精細(xì)。風(fēng)格上顯得很年輕很有活力。有著豪華轎車一般的舒適座椅，前排座椅可以做多方向電動調(diào)整，側(cè)向支撐不錯。但是相對而言後座乘客就要受些委屈了，雖然空間很充裕，坐墊支撐也比較到位，但是由於靠背與坐墊的角度不太合理，長途乘坐不是很舒服。內(nèi)部空間相對於它龐大車車身來說有點(diǎn)窄小，尤其是行李箱空間不象是個大型suv的，但是可以獨(dú)立打開的後窗倒是非常實(shí)用。Z4　　任感官自由飛揚(yáng) 
　　全新的BMW Z4雙人敞篷跑車，令您前所未有地親近陽光、清風(fēng)和道路。靈敏的操控、上乘的性能，還有新鮮空氣的舒暢感覺，是令您深浸其中的駕駛體驗(yàn)。獨(dú)一無二的外觀設(shè)計(jì)，完美無瑕的工藝品質(zhì)讓它魅力四射，寶馬M3即使靜止時也是路人矚目的焦點(diǎn)?，F(xiàn)在體驗(yàn)BMW Z4雙人敞篷跑車，讓你的感官自由飛揚(yáng).M系　　一切盡在掌握 
　　上邊那輛是M5，下邊的是M3，旁邊的是M6
　　BMW M8又被人叫做"冰封戰(zhàn)士"
　　全球只有一輛真正的M8，是屬於BMW M MOTORSPORT的，他們造出來以後，並未將這輛M8投M6產(chǎn)，有可能是因?yàn)檫B他們自己都覺得它太誇張了。該車使用的是編號S70的6.0 V12引擎?。。]錯，就是McLaren用的那個550hp的核熔爐。據(jù)M POWER的工程師透露，他們有辦法讓這具引擎在9000rpm-10000rpm的轉(zhuǎn)速下發(fā)出1000hp
　　字母“M”在汽車世界裡代表著強(qiáng)勁、時尚、智慧和極度的優(yōu)雅，是專為兼顧激情及品位的勇敢者締造的M系列座駕。想與眾不同嗎？“M”是您最好的選擇！寶馬5系GT　　寶馬GT車型與已經(jīng)上市的新7系、新Z4一樣，其前雙腎型進(jìn)氣格柵明顯更大更突出，而尾部的設(shè)計(jì)從寶馬5系GT(8張)某些角度看更像是X6。同時，GT車型中創(chuàng)新的加入了雙段式尾門開啟的概念，即像普通轎車那樣僅開啟尾門或是像掀背轎車那樣連同後風(fēng)擋一起開啟。擴(kuò)展了攜帶行李的能力。內(nèi)飾部分，GT與X6一樣擁有4個獨(dú)立座椅，前排乘客可以透過儀表臺中央的顯示屏觀看娛樂節(jié)目，而後排乘客擁有兩隻獨(dú)立的顯示屏，獨(dú)立調(diào)節(jié)的後排空調(diào)能讓乘客感受舒適的環(huán)境，幾乎覆蓋整個車頂?shù)娜疤齑白屲噧?nèi)擁有出色的採光。Vision ConnectedDrive　　寶馬將在2011年日內(nèi)瓦車展正式首發(fā)Vision ConnectedDrive概念車，該車以兩座跑車為基礎(chǔ)，是一款提出了集成網(wǎng)路設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新的智能化汽車。車子的某些設(shè)計(jì)基於寶馬的EfficientDynamics概念車，並且在此基礎(chǔ)上，寶馬希望能夠?qū)崿F(xiàn)車輛在舒適性、安全性以及訊息系統(tǒng)共享上的功能拓展。
　　車子的驅(qū)動裝置應(yīng)該是純電動版本，但是寶馬並沒有公佈任何的消息。而寶馬同時也表示，車子的重點(diǎn)不在於驅(qū)動，而是會在設(shè)計(jì)中用二極管照明燈光將駕駛者、乘客、車輛以及週邊環(huán)境分割開來，可視化的燈光系統(tǒng)同時也成為這四者直接交流的紐帶。
　　"這款寶馬BMW Vision ConnectedDrive用一種集中的模式展示了現(xiàn)在以及將來的汽車之間的網(wǎng)路設(shè)計(jì)形態(tài)。"寶馬汽車的發(fā)言人在一次發(fā)佈會上面如時尚，"在該款跑車上面實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)以及技術(shù)能夠讓車輛成為世界網(wǎng)路的一部分，在這款車上面得到的安全，舒適以及訊息化的感受要?dú)w功於車子的創(chuàng)新的功能性，獨(dú)立性。其展現(xiàn)給駕駛者和乘客的無以倫比的美好，是之前的所有車型都望塵莫及的。"
　　透過三層燈光的照明，車子能夠獲取各種的訊息，三層光線中第一層側(cè)重於安全，用紅色圍繞著駕駛者和引擎蓋，這一層光線將前進(jìn)的道路和駕駛者作為重點(diǎn)。第二層光線同樣包含了安全，並延伸到了乘客艙上，不過這一層將訊息娛樂作為重點(diǎn)，由淡藍(lán)色的燈光定義。最後一層由綠燈定義，著重在於和週圍車輛的互動，在後視鏡上提供了外部數(shù)據(jù)的接受天線。概念車由多個傳感器來採集外部環(huán)境，車輛內(nèi)部還提供可以顯示三維圖像的平視顯示器來消除司機(jī)的盲區(qū)。召回事件　　寶馬召回2010款5系GT轎車
　　　2010-08-18，據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》17時26分報(bào)道，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司說：我們將從8月20號起召回部分2010款進(jìn)口寶馬5系GT轎車。
　　由於車輛燃油箱缺陷，寶馬公司將為召回範(fàn)圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換新油位傳感器以消除隱患，未售出的缺陷車輛將在缺陷消除後再交付。同時，寶馬授權(quán)經(jīng)銷商將聯(lián)繫有關(guān)車主安排免費(fèi)檢修，車主還可撥打?qū)汃R服務(wù)專線進(jìn)行諮詢。全球生產(chǎn)基地　　柏林工廠：位於德國。寶馬最早的廠址之一，之前寶馬最早的飛機(jī)發(fā)動機(jī)工廠主要生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在主要生產(chǎn)製造寶馬品牌摩托車，自1979年開始生產(chǎn)寶馬汽車，同時是剎車片的主要生產(chǎn)基地。
　　丁格芬工廠：位於德國。寶馬最大的生產(chǎn)基地，生產(chǎn)寶馬5，6，7系和M5，M6。同時也為勞斯萊斯幻影生產(chǎn)車身。
　　Eisenach工廠：位於德國。1992年竣工。主要生產(chǎn)用於汽車大型金屬件加工的工具。
　　Hams Hall工廠：位於英格蘭。2001年竣工。生產(chǎn)具有寶馬VALVETRONIC 可變氣門正時技術(shù)的1.6和2.0升四缸汽油發(fā)動機(jī)。
　　Landshut工廠：位於德國。在1967年併入寶馬集團(tuán)。為幾乎所有的寶馬車生產(chǎn)發(fā)動機(jī)，從摩托車到轎車到F1賽車。
　　萊比錫工廠：位於德國。2005年竣工投產(chǎn)。主要生產(chǎn)3系和1系轎車。
　　慕尼黑工廠：位於德國。寶馬歷史最悠久的工廠，建成於1922年?，F(xiàn)在主要生產(chǎn)寶馬3系轎車和旅行車，同時生產(chǎn)4，6，8和12缸汽油發(fā)動機(jī)和8缸柴油發(fā)動機(jī)，還有M3，M5，M6使用的高性能發(fā)動機(jī)。
　　牛津工廠：位於英國。生產(chǎn)MINI品牌轎車。
　　雷根斯堡工廠：位於德國。主要生產(chǎn)1系和3系旅行車，雙門轎車，敞篷車，M3和M3敞篷車，Z4敞篷跑車以及四驅(qū)系統(tǒng)。它也為其它製造寶馬3系的工廠提供3系的底盤部件。
　　Rosslyn工廠：位於南非。生產(chǎn)寶馬3系。四分之一在本地銷售，四分之三出口。
　　瀋陽工廠：位於中國。2003建廠，華晨寶馬汽車有限公司，是一個寶馬集團(tuán)和瀋陽華晨汽車公司的合資企業(yè)。主要生產(chǎn)寶馬3系和5系轎車。
　　斯帕坦堡工廠：位於美國，南卡羅萊納。1994年建成投產(chǎn)，目前生產(chǎn)寶馬X5和X6。
　　馬格納?斯太爾工廠：位於奧地利。1979年建成。是寶馬最大的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地。負(fù)責(zé)生產(chǎn)6缸汽油機(jī)和4，6缸柴油機(jī)和SAV X3，同時是寶馬柴油發(fā)動機(jī)的研發(fā)基地。這個工廠每天為寶馬集團(tuán)生產(chǎn)3，000臺發(fā)動機(jī)。
　　Swindon基地：位於英格蘭南部。為MINI車生產(chǎn)車身部件，儀表板和閉合部件。
　　Wackersdorf工廠：位於德國。生產(chǎn)3系和3系敞篷車的車身。
　　Graz工廠：位於奧地利。不是寶馬集團(tuán)所屬工廠，契約生產(chǎn)寶馬X3汽車，新寶馬X3則將在美國生產(chǎn)。
　　以下寶馬海外工廠都是從事CKD即全散件組裝的：
　　新加坡―吉隆坡
　　印度――清奈
　　埃及――開羅
　　印尼――雅加達(dá)
　　俄羅斯―加里寧格勒（Kaliningrad)
　　泰國――羅勇（Rayong)
　　另外，位於英國古德伍德的勞斯萊斯汽車公司生產(chǎn)勞斯萊斯品牌轎車。勞斯萊斯品牌為寶馬集團(tuán)旗下品牌。
　　BMW（寶馬）是公司全稱“BayerischeMotorenwerkeAG”巴伐利亞機(jī)械製造廠的縮寫?！皩汃R”採用了內(nèi)外雙圓圈的圖形，並在雙圈圓環(huán)的上方，標(biāo)有BMW字樣的商標(biāo)。整個商標(biāo)就像藍(lán)天、白雲(yún)和運(yùn)轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，既象徵該公司過去在航空發(fā)動機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象徵公司的一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時空中，以最新的科學(xué)技術(shù)、最先進(jìn)的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月異的新面貌。
　　為什麼叫寶馬，估計(jì)很難考證是怎麼叫起來的，但依據(jù)新文化運(yùn)動時，倡導(dǎo)的翻譯要“信達(dá)雅”的原則，估計(jì)取自BMW這個縮寫的發(fā)音，BMW直接按英文發(fā)音習(xí)慣念，基本就象這個音，而且叫成寶馬多好啊，胯下良駒，良將得寶馬，寶馬贈英雄，既貼切汽車的作用，體現(xiàn)汽車的品質(zhì)，又符合名稱直觀的讀音，翻譯的真是天才啊。
　　現(xiàn)代社會很多人認(rèn)為擁有了寶馬轎車，就相當(dāng)是一種身份和地位的象徵，所以BMW也有其他的意義，BMW（寶馬車）=business商業(yè)+money金錢+women女人，即有了Business 就有了Money、有了Money、就有了Women。（真是應(yīng)對了寶馬車當(dāng)年的廣告詞，“所有男人的夢想”）慈善事業(yè)　　四川省汶川縣發(fā)生8級大地震，四川部分地區(qū)受災(zāi)嚴(yán)重。寶馬中國和華晨寶馬汽車有限公司高度關(guān)注這一災(zāi)情並在第一時間做出反應(yīng)，於災(zāi)後第二天率先向中國紅十字會總會緊急捐贈現(xiàn)金100萬元人民幣，充分體現(xiàn)了寶馬公司的高度企業(yè)社會責(zé)任感。同時，還特別調(diào)度了三輛BMW X3用於災(zāi)區(qū)抗震救災(zāi)工作。除此之外，寶馬號召所有授權(quán)經(jīng)銷商和車主一同加入到災(zāi)區(qū)震後的救助工作。寶馬全體員工自發(fā)進(jìn)行的捐助行動也在繼續(xù)中，捐助物資將陸續(xù)運(yùn)送到災(zāi)區(qū)。
　　青海玉樹地震寶馬公司捐贈現(xiàn)金50萬元RMB寶馬電動車戰(zhàn)略　　“2010年底前，寶馬將引入50臺純電動MINI E進(jìn)行實(shí)路測試?！?010年4月22日，在北京車展開幕前一天，寶馬集團(tuán)精心策劃的“電動車之夜”上，早早從德國總部趕來的寶馬集團(tuán)董事長雷瑟夫首次發(fā)佈了寶馬在中國的電動車戰(zhàn)略。
　　作為寶馬MINI E項(xiàng)目的重要合作伙伴，中國汽車技術(shù)研究中心和國家電網(wǎng)當(dāng)晚與寶馬集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，前者將承擔(dān)MINI E項(xiàng)目準(zhǔn)備，實(shí)施和測試評估，後者在充電設(shè)施建設(shè)以及相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施研究課題中提供全面支持。
　　實(shí)際上，在德美英，目前已經(jīng)有超過600名的消費(fèi)者在日常狀況下試用MINI E近12個月的時間。然而，MINI E只是寶馬在中國電動車戰(zhàn)略的第一步，2011年，寶馬另一款純電動車ActiveE也將開始在中國進(jìn)行路試。紀(jì)錄片 BMW《寶馬》　　簡述
　　應(yīng)用科學(xué)類紀(jì)錄片，National Geographic 頻道2007 年出品，是NG MegaStructures 系列之一，也是 NG Megafactories系列之一，英語對白，中文字幕。
　　影片訊息
　　中文片名?。簩汃R
　　中文系列名：偉大工程巡禮，超級工廠/終極工廠
　　英文片名?。築MW 
　　英文系列名：MegaStructures,Megafactories/Ultimate Factories
　　電視臺?。篘ational Geographic
　　地區(qū)?。好绹?
　　語言?。河⒄Z 
　　時長?。?0 min 
　　版本　：TV 
　　發(fā)行時間?。?007文學(xué)意義　　寶馬者，寶馬引也“行天莫如龍，行地莫如馬。馬者，甲兵之本，國之大用”。漢伏波將軍馬援這番話可以看出當(dāng)時馬對人的作用。古今往來，不知有多少英雄豪傑縱馬馳騁，成就天下功名偉業(yè)。然而就如只有少數(shù)人名垂青史一樣，能夠在中國歷史上留下名字的寶馬良駒也是極少數(shù)；由歷代英明聖主文字表彰或丹青造像的馬，更是少之又少。週穆王八駿　　一名 絕地，足不踐土。二名 翻羽，行越飛禽。三名 奔宵，野行萬里。四名 越影，逐日而行。五名 逾輝，毛色炳耀。六名 超光，一形十影。七名 騰霧，乘雲(yún)而奔。八名 挾翼，身有肉翅。驊騮、綠耳、盜驪、騏驥、纖離 《水注經(jīng)》：湖水出桃林塞之夸父山，其中多野馬。造父於此得驊騮、綠耳、盜驪、騏驥、纖離。乘以獻(xiàn)週穆王，使之馭以見西王母?！±资琢捡R寶馬《穆天子傳》：壬戌天子至雷首，犬戍觴天子雷首之阿，乃獻(xiàn)良馬四六。
　　翠龍 
　　揚(yáng)雄《河?xùn)|賦》注：詩古曰：“翠龍，穆天子所乘馬也”。
　　玉馬 
　　《瑞應(yīng)圖》：玉馬者，王朝清明尊賢則至。
　　Z 
　　《左傳》：唐成公有兩XZ馬。一雲(yún)XZ，馬色如霜紈。
　　沙丘馬 
　　伯樂對秦穆公曰：“臣有所與九方皋，……”。
　　秦始皇七匹名馬 
　　《古今注》：一曰追風(fēng)，二曰白兔，三曰躡景，四曰追電，五曰飛翩，六曰銅爵，七曰晨鳧。
　　楚騅 
　　《史記》：項(xiàng)王駿馬名騅，常騎日行千里。及敗至烏江，謂亭長曰：“吾騎此馬五歲，所當(dāng)無敵，不忍殺，以贈公?！?
　　九逸 
　　《西京雜記》：漢文帝自代還，有良馬九匹，皆天下駿足也。名曰浮雲(yún)、赤電、絕群、逸群、紫燕騮、祿螭驄、龍子、嶙駒、絕塵，號九逸。有來宣能御。
　　烏孫天馬 
　　《張騫轉(zhuǎn)》：元狩中得烏孫馬好，名曰天馬。及得宛汗血馬益壯，更名烏孫馬曰西極馬，宛馬曰天馬。
　　宛天馬 
　　宛王蟬封與漢約，歲獻(xiàn)天馬二匹。孟康曰：“言大宛國有高山，其上有馬不可得，因取五色母馬置其下，與集生駒皆汗血，因號天馬子。
　　蕭稍 
　　《神異經(jīng)》：大宛有良馬，鬣至膝尾垂於地，名曰蕭稍。
　　象龍 
　　《馮奉世傳》：宣帝時至大宛，得名馬象龍而還。
　　步景 
　　《洞冥記》：東方朔遊吉雲(yún)之地。得神馬高九尺，股有旋毛如日月之狀；如月者夜光，如日者晝光，毛色隨四時之變。西王母稅此於芝田，因食芝田之草。東王公棄之清津，因其而返，繞日三匝，入漢關(guān)，馬上睡眼不覺而至，名步景。
　　黃門四駿 
　　《西域贊》：蒲稍、龍文、魚目、汗血之馬充於黃門。注：孟康曰：“四駿馬名”。
　　大驪 
　　光武以所乘大驪贈孝忠。
　　赤兔 
　　《曹操傳》：呂布有馬名曰赤兔，日行千里，常騎乘之。時人為之語曰：“人中有呂布，馬中有赤兔”。
　　的盧 
　　《馬政論》曰：“顙上有白毛謂之的盧?！庇衷唬骸吧嫌行鞍酌撸^之的吻，兇?！彼纂?yún)的盧非也。劉備避樊城之難，過檀溪，謂所乘馬的盧曰：“今日急，不可不努力?！瘪R達(dá)備意，一躍三丈。又庚亮所乘馬名的盧，殷浩以為不利主，勸市之。亮曰：“豈有已之不利，移之人者?！?
　　絕影 
　　《後漢書》：曹公所乘馬名絕影。
　　白鶴 
　　《拾遺記》：曹洪與魏武所乘之馬名曰白鶴。時人諺曰：“憑空虛躍，曹家白鶴。” 
　　大宛紫U 
　　《魏志》陳思王表文帝曰：“臣於武皇帝世得大宛紫U馬一匹，教令習(xí)拜。
　　驚帆 
　　《古今注》：曹今有名馬名驚帆，言其馳驟烈風(fēng)舉帆之疾也。
　　揚(yáng)武 
　　《晉安帝紀(jì)》：司馬休奔廣，所乘騅馬奔而馳之。後還荊州，加騅馬揚(yáng)武之號。
　　赭白 
　　《載記》：慕容有駿馬名赭白，有奇相逸力。比之於鮑氏驄，命銅鑄以圖其像，親為銘贊，鐫勒其傍，置之薊城東掖門。
　　赤龍駒
　　梁武帝天監(jiān)四年，禊飲華光殿，河南國獻(xiàn)赤龍駒，能拜伏善舞。詔張率，週興嗣為賦，帝以為工。
　　赤蛇 
　　《靈鬼志》陳安為河間王J給使，常乘駿馬非常。後馬死，雙赤蛇出其鼻。
　　龍?bào)J 
　　《齊書》：齊太祖常乘所騎赤馬入殿。及踐祚號此馬為龍?bào)J將軍。
　　閃電 
　　《魏志》：突厥大畏長孫總管，見其馬稱為閃電。王曰：“將軍威行域外，遂名其馬為閃電。一何壯哉！” 
　　青海驄 
　　《隋書》：吐谷渾有青海，中有小山。其俗至動輒方牝馬與其上，言其龍種。嘗得波斯草馬放入海，因生驄駒，日行千里，故世稱青海駒。
　　獅子驄 
　　《朝野僉載》：隋文帝時，大宛獻(xiàn)千里馬，其鬃曳地，號曰獅子驄哦也。惟郎將裴人基能馭之，朝發(fā)西京，暮至東洛。隋後不知所在。
　　忽雷駁 
　　唐秦叔寶所乘馬號忽雷駁，常飲於酒。每月於中試，能豎越三領(lǐng)地黑氈。及胡國公卒，嘶鳴不食而死。
　　決波瑜 
　　《酉陽雜俎》：決波瑜善走，歷門三限躓，太宗尤惜之。隋內(nèi)庫有交臂玉猿，特表其轡。
　　唐太宗十驥 
　　《唐書》：骨利幹遣使獻(xiàn)良馬十匹，唐太宗為之制名，號為十驥：一曰騰霜白、二曰皎雪驄、三曰凝驄、四曰懸光驄，五曰洪波瑜、六曰飛霞驃、七曰發(fā)電赤、八曰流星m，九曰翔麟紫、十曰奔虹赤。
　　昭陵六駿 
　　唐太宗平竇建德諸人及東郡，所乘六馬曰青騅，曰什伐赤，曰特勒驃，曰颯露紫，曰拳毛m，曰白蹄烏，乃琢石為象並贊可昭陵。
　　黃驄驃 
　　《東志》：唐太宗破竇建德，乘馬名黃驄驃。命樂工制《黃驄疊》，曲宮商也。
　　蹀馬 
　　《通典》：唐翔麟鳳苑廝蹀馬，俯仰騰躍皆合節(jié)，朝會用樂，則兼奏之。
　　太原異馬 
　　唐開元十二年，太原獻(xiàn)異馬駒，其耳如筒，左右各十六肋，肉尾無毛。
　　滑州龍子 
　　唐開元二十九年，滑州刺史李邕獻(xiàn)馬一匹，肉鬃麟腮，嘶不類似馬聲，日行三百里，名曰龍子。
　　紅玉、紫玉、平山、凌雲(yún)‘飛香、百花輦 
　　唐天寶年間，大宛進(jìn)汗血馬六匹，名紅叱撥、紫叱撥、青叱撥、黃叱撥、丁香叱撥、桃花叱撥，上乃改名紅玉、紫玉、平山、凌雲(yún)‘飛香、百花輦，命圖於瑤光殿。
　　唐舞馬
　　《明皇雜錄》：玄宗教舞馬四百蹄，分為左右部，有名稱曰某家驕，其曲曰《傾杯樂》。數(shù)十馬皆衣以錦繡，絡(luò)以金鐸。每樂作，奮手鼓尾，縱橫應(yīng)節(jié)。
　　九花
　　《伽藍(lán)記》：代宗時李懷仙貢名馬，額高九尺，毛拳如麟，身被九花，故“九花虯”。帝以贈郭子儀曰“此馬高大，稱卿儀質(zhì)，並紫玉鞭轡贈之”。
　　照夜白 
　　杜甫《畫馬圖歌》：曾觀先帝照夜白，龍池十日飛霹靂。
　　寧遠(yuǎn)馬 
　　《續(xù)博物志》：千里馬寧遠(yuǎn)所獻(xiàn)。鬃拳紫色，狀如八駿。乘者必衣裘帽絮，似胡兒抱持。初駛?cè)?，則皆旁側(cè)難馴，又駛?cè)锿猓笋側(cè)欢?，唯聞耳旁風(fēng)聲如飛箭。唐肅宗時，令李沁乘之往按保定，早發(fā)扶風(fēng)，辰達(dá)保定，申歸奏事。
　　玉花驄 
　　《萬花谷》：玉花驄，唐德宗馬名。杜甫詩：“先帝天馬玉花驄，畫工如山貌不同?！?
　　望雲(yún)騅 
　　《國史補(bǔ)》：德宗幸樑，唯御騅馬，號曰望雲(yún)騅。駕還，飼以一品料。暇日幸而視之，必常鳴四顧，若感恩之狀。後老死飛龍廄中貴戚畫為圖。
　　黃騮 
　　《五代史》：漢王劉F與週世宗戰(zhàn)北，乘黃騮馳歸，以金銀飾廄，食以三品，號自在將軍。
　　玉逍遙
　　《聞見錄》：仁宗御馬名玉逍遙，色白，乘之如輿輦也。闈人云：“馬行步有尺度，疾徐皆中節(jié)，御者行速，則以足闌之?！币蝗昭嗤踅璩耍闯ｘQ不行，王怒還之。帝以配南城馬鋪，久之復(fù)御，其行如初。帝升遐，從葬之陵下，悲鳴不食而死。
　　碧雲(yún)霞 
　　《聞見錄》：梅聖俞序曰：“碧雲(yún)霞者廄馬也。”莊憲太后臨朝，以贈荊王，王惡其旋毛。太后知之曰：“旋毛能害人耶？吾不信?！绷粢詡渖祥f，遂為御馬第一。以其吻肉色碧如霞片，故號之。
　　元v三馬 
　　宋元v初，禽鬼張青宜結(jié)，百官皆賀，時西域貢馬，首高八尺，龍顱而風(fēng)膺，虎脊而豹章。出東華門，入天駟監(jiān)。振鬣長鳴，萬馬皆喑。父老從觀，以為未始見也。三馬者，西番駿馬。
　　義瑜 
　　《H史》：宋開禧間，九江戍校王成見病瑜，收秣之?？芾钤Z犯龍泉，成出戰(zhàn)死，瑜屹立不去，悲鳴成側(cè)。寇顧曰良馬，取獻(xiàn)之。元礪弟犯永新，瑜識我軍旗幟馳歸，元弟就擒，瑜病傷不秣。
　　飛越峰 
　　《一統(tǒng)志》：“貴州養(yǎng)龍坑有靈物藏其下。當(dāng)春初伊人立柳坑畔，擇牝馬系之，已而云霧晦冥，類有物與接，其產(chǎn)必有龍駒。洪武四年，於此荻正白色馬為獻(xiàn)，首高九尺，長丈餘，不可控馭。詔典牧者囊沙使復(fù)行苑中，乃馴。時行夕月禮於清涼山，乘之如躡雲(yún)，一塵不動。贈名飛越峰且命繪成形藏焉。學(xué)士宋濂為贊。
　　西域馬 
　　《方週雜錄》：先朝西域貢馬，高九尺，頸與身等，昂舉若鳳。景泰末，西域進(jìn)白馬，高如之，頸亦類焉，後足脛節(jié)間有兩距，毛中隱若鱗甲。天順中，復(fù)見之御馬監(jiān)坊河道上，俱不受羈縻，不知日行幾何也。詩歌《寶馬》　　孫毓棠作。1939年發(fā)表。寶馬是大宛王的寵物。漢武帝索取不成，就派兵征伐。寶馬雖然奪來，但十幾萬士兵卻因此戰(zhàn)死。作品批判了漢武帝的窮兵黷武。全詩氣勢磅礴，追求句式的奇異，並大量運(yùn)用拋詞法，造成一氣呵成的藝術(shù)效果。其他意思　　1）別摸我――電影《瘋狂的石頭》裡的無厘頭解釋。
　　2）Be My Wife（嫁給我吧）――經(jīng)典的求婚用語。求婚時如果送一輛寶馬並把它按這個意思來解釋，很少有女孩能當(dāng)場拒絕。
　　3) 一個服裝品牌，BMW lifestyle，即 寶馬生活方式，由寶姿服裝公司生產(chǎn)。
　　4）中國內(nèi)地部分有錢暴發(fā)戶，強(qiáng)盜大亨的專用座駕，交通違法亂紀(jì)的代名詞，深受劣紳與紈絝子弟所鍾愛，與其品牌形象背道而馳。
　　5）Big Mouth Woman（大嘴女人）――形容張揚(yáng)的曬車族女性
　　6）break my windows
　　7）BMW=Business Money Woman（對於男人而言，擁有這三者就擁有了成功）
　　8) 中國歷史學(xué)家、新月派代表詩人之一孫毓棠的長篇史詩《寶馬》，在新文學(xué)史上佔(zhàn)一席之位。
　　9) B---Bike,M---MRT（輕軌），W---Walk　
　　10) 妹妹的三大條件：B~Blood 血緣 M~Memory 回憶 W~Wonichan Moe 兄控相關(guān)新聞　　寶馬宣佈5系列插座充電式混動車進(jìn)軍中國
　　　在2011年4月開始的中國上海車展上面，將會看到一輛新款的寶馬產(chǎn)品：5系列“新能量之車”。這是一款插座充電式的混合動力車型，來自寶馬的首席執(zhí)行官諾波特?雷瑟佛表示“來自中國，銷往中國”。
　　關(guān)於這一款新能量之車的消息最先出現(xiàn)在一月份的時候，但是雷瑟佛在這個星期的時候確認(rèn)了這一事情。我們比較難以想象基於5系列的長軸距版本在配合了插座充電式混合動力驅(qū)動機(jī)構(gòu)的情景。之前我們曾經(jīng)看過了ActiveHybrid 5的測試情景，寶馬也表示有推出混合動力3系列車型的想法。所以如果所有的這些車都使用相關(guān)的技術(shù)，但是採用不同的名字，那也是很奇怪的事情。
　　關(guān)於這款新款電動車的動力方面，之前的5系列ActiveHybrid 概念車採用的是一款最大輸出功率為306馬力（摺合為225千瓦）的3.0升雙渦輪增壓直列6氣缸汽油發(fā)動機(jī)以及一款最大輸出功率為54馬力（摺合為40千瓦）的電動馬達(dá)。由於這款車並不是採用的插座充電式混合動力裝置，所以單用電力進(jìn)行驅(qū)動的行駛距離到底是多少還仍舊成謎。
　　雷瑟佛對於這款新能量之車三緘其口，只是表示這款車將會保持寶馬品牌的優(yōu)異的聲明以及強(qiáng)大的表現(xiàn)。ActiveHybrid 5概念車首次現(xiàn)身是在去年的瑞士日內(nèi)瓦國際車展首次現(xiàn)身的，是一款中度混合動力車型，在油耗以及排放方面的優(yōu)化都將近10個百分點(diǎn)。
　　鑑於新能量之車已經(jīng)宣佈，量產(chǎn)版本的ActiveHybrid 5也很有可能會在今年4月份的美國紐約車展上面出現(xiàn)，儘管這款車缺席了今年的日內(nèi)瓦國際車展。
　　除開這一新款能量之車以外，寶馬汽車還會在今年的某個時候推出MINI Coupe和下一代的1系列。而雷瑟佛更是表示，公司還在開發(fā)一款新的3氣缸的渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機(jī)。2012年新款5系　　2011年11月2日，華晨寶馬正式推出了2012款寶馬5系車型，售價區(qū)間為42.86-79.76萬元。作為年型款新車，2012款寶馬5系並沒在外觀上做出太多變化，主要在配置上進(jìn)行了豐富：此次全系新增了主動保護(hù)安全配置，尤其值得關(guān)注的是在部分車型上配備發(fā)動機(jī)自動啟/停系統(tǒng)。
　　2012款寶馬5系的上市活動並沒有太過嘈雜，而是以一個媒體交流會的形式進(jìn)行。在工作人員介紹產(chǎn)品亮點(diǎn)的同時，新車售價就在PPT中呈現(xiàn)。隨後華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁戴雷博士與與會媒體針對華晨寶馬業(yè)務(wù)及產(chǎn)品進(jìn)行了溝通。
　　戴雷博士透露：2012款BMW 530Li取代2011款的528Li（發(fā)動機(jī)一樣）有一個原因是為明年導(dǎo)入的新發(fā)動機(jī)做準(zhǔn)備，即明年寶馬新5系將搭載全新4缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。此次2012款寶馬5系部分車型配備了發(fā)動機(jī)自動啟/停系統(tǒng)，而這個配置未來將應(yīng)用於寶馬全系車型，當(dāng)然這個技術(shù)是跟著發(fā)動機(jī)的更新來引入5系的。對於急切待購寶馬新5系的消費(fèi)者來說，華晨寶馬新工廠年底投產(chǎn)的消息肯定是個好消息，隨著新工廠的投產(chǎn)，寶馬新5系的產(chǎn)能會大大提高，相應(yīng)的，客戶等車時間將會大大縮短。

在德國迪岑巴赫租車價格和車型參考

　　德國迪岑巴赫租車部分車型和價格請參考本頁面頂部的車型頁面。價格僅供參考，如需獲取實(shí)時的車型和價格請進(jìn)入境外租車實(shí)時搜尋該城市的租車數(shù)據(jù)。溫馨提示：租期越長單日租金越便宜哦！

在德國迪岑巴赫租車可以使用中國的駕照嗎？

　　有些租車供應(yīng)商在美國、法國、加拿大、澳洲等國家允許用戶取車時使用駕照正本和自行翻譯的駕照英文版本，（查看新版中國駕照英文翻譯樣本），但在絕大部分國家和地區(qū)租車需要提供中國駕駛執(zhí)照必須附有經(jīng)公證的英文譯版，提車時出示駕駛執(zhí)照的正本和公證件，駕照的傳真件或複印件無效，有些國家則需要國際駕照。關(guān)於在德國迪岑巴赫租車駕照的要求和辦理方法，可在【租租車境外租車】（http://w.zuzuche.com/）搜尋您所要租車的地區(qū)，在訂單頁參考租車協(xié)議的相關(guān)說明。

在哪裡可以辦理中國駕照的國際公證？中國駕照公證處地址和聯(lián)繫方式？

　　各地公證處均可辦理，請到您所在的城市的公證處辦理駕駛證的公證。以下是北京、上海和廣州三地的公證處聯(lián)繫方式，僅供參考。其他城市的公證處請自行在網(wǎng)上查找。

北京：
http://www.bjsf.gov.cn/
電話 ：010-5857568
地址 ：北京市西城區(qū)西直門內(nèi)南小街後廣平胡同39號   

上海：
http://www.shnotary.gov.cn/platformData/infoplat/pub/notarial_32/bzzn_210/
電話：021-62184408
地址：上海市膠州路699號12樓C、D室

廣州：
http://www.gd-notary.com/
諮詢電話：83635833、83635111 
廣州市中山四路246號信德商務(wù)大廈9、10層

如果在德國迪岑巴赫租車需要國際駕照，在中國怎麼辦理國際駕照？

　　中國國內(nèi)辦的國際駕照均為非法和虛假的，因?yàn)橹袊€沒有加入《聯(lián)合國道路交通公約》，所以中國大陸還沒有官方機(jī)構(gòu)頒發(fā)“國際駕照”，這也是目前對中國“國際駕照”存在爭議的根本原因。
如需經(jīng)代理在國外辦理(最常見的是泰國)國際駕照，請自行聯(lián)繫正規(guī)代理諮詢。目前有些網(wǎng)站或代理商提供的“國際駕照”代辦，大都是提供國內(nèi)駕照的多語言翻譯文件，並非合法有效的國際駕照(International Driving Permit) ，雖然此類翻譯件可以在某些國家和地區(qū)租到車輛，但發(fā)生事故時當(dāng)?shù)鼐煊锌赡芫芙^承認(rèn)其合法性並視為無照駕駛從重處罰。

在德國迪岑巴赫租車對年齡有限制嗎？

　　一般來說，駕駛員的年齡會限制25週歲到65週歲之間，年齡在25週歲以下，需在當(dāng)?shù)刂Ц兑欢ǖ哪贻p駕駛員風(fēng)險(xiǎn)金。但這個年齡限制在不同的租車公司會有一些上下浮動，有些需要25週歲以上，有些則只需要21歲。而對於某些中高檔車型，租車公司可能會要求駕駛員需要持駕照半年以上或更長時間。具體的年齡限制和駕駛員要求，請參考【租租車境外租車】（http://w.zuzuche.com/）訂單頁內(nèi)的租車協(xié)議。

在德國迪岑巴赫租車價格貴嗎？

　　國外的租車市場已經(jīng)相當(dāng)規(guī)範(fàn)，在迪岑巴赫租車的特點(diǎn)是價格便宜、透明、公開，不會包含隱性的不合理收費(fèi)。【租租車境外租車】提供中高低檔各種車輛供用戶選擇，價格在100至250人民幣/天左右的家庭用車是高性價比的車型，對於普通家庭旅遊而言，完全能帶給您一個舒適愉快的旅程。

我想在德國迪岑巴赫租車，如何提前預(yù)定？

　　德國迪岑巴赫的租車市場已經(jīng)相當(dāng)成熟，可信度高，手續(xù)簡單?！咀庾廛嚲惩庾廛嚒浚?a >http://w.zuzuche.com/）已經(jīng)和德國迪岑巴赫各大境外租車公司建立合作伙伴關(guān)係，用戶只需要透過一下幾個簡單步驟即可提前預(yù)定到您所需要的車輛：

1、登入http://w.zuzuche.com/，選擇您的租車地點(diǎn)和時間。
2、選擇您喜歡的車型，進(jìn)入訂單頁面。
3、在訂單頁提交您的資料和信用卡訊息，即可完成預(yù)定。
4、訂單確認(rèn)後，您的電子信箱將會收到租車憑證，列印該租車憑證到租車地點(diǎn)提車。

在德國迪岑巴赫租車提車時需要出示哪些證件？

　　在您提車時，只需出示三種證件：租車憑證、信用卡和駕照。

1、租車憑證是寄到您電郵裡的預(yù)定確訊息，是付款的憑證，也是提車時的主要證明。租車憑證上面記錄關(guān)於您租車的所有訊息，包括全球免費(fèi)服務(wù)電話等重要訊息。出發(fā)前需列印出來並帶在身邊。

2、信用卡必須是有效的國際信用卡，如維薩卡 (Visa Card) 、萬事達(dá)卡(Master Card)等。您所提供的信用卡必須確保有足夠的信用額度。

3、駕照需要中國駕照正本和駕照公證翻譯件或國際駕照。如果是中國大陸駕照，需要對駕照進(jìn)行翻譯公證，在提車時需出示正本和公證的翻譯件。翻譯件需要目的地的官方語言。美國或歐盟國家用英文的翻譯件即可。

在德國迪岑巴赫有哪些地方可以租車？

迪岑巴赫在以下幾個地方可以租車，點(diǎn)擊租車地點(diǎn)可顯示最近的可租車型和實(shí)時價格。

在德國迪岑巴赫租車需要押金嗎？

　　押金的數(shù)額依據(jù)國家和地區(qū)的不同而相應(yīng)變化。通常普通型車型大概需500美金的押金，高級型車型則需1000美金的押金。所有押金需以租車人的信用卡支付，一般不接受現(xiàn)金形式的押金。
一般情況下，在歸還車輛時把油箱加滿，則燃油押金可全額退還；如油箱沒有加滿，將扣除部分押金作為燃油補(bǔ)償金；請您在取車時注意參看燃油提供商的燃油規(guī)定，該規(guī)定會隨著租車公司及國家的不同而異。

在迪岑巴赫租車可以在哪些國家城市甲租乙還？

目前從【租租車境外租車】（http://w.zuzuche.com/）上租德國迪岑巴赫的車輛，只支持在德國本國還車，。

在迪岑巴赫租車可以跨城市還車嗎？在迪岑巴赫租車可以跨國還車嗎？

　　租租車的境外租車服務(wù)不僅支持同國異城還車，現(xiàn)已經(jīng)全面支持歐洲大陸各國間的跨國取還車業(yè)務(wù)，系統(tǒng)將在您選定取車國家和地點(diǎn)後自動列出支持的異國還車國家和城市列表，方便您快捷的制定自駕行程。

在德國迪岑巴赫租車，租金一般包括哪些方面？

1.汽車租賃的車輛使用費(fèi)；
2.不限里程條款（加拿大的傑士伯，澳洲，以及某些地區(qū)的特定車型除外）；
3.第三人責(zé)任險(xiǎn)；
4.車輛碰撞險(xiǎn)、防盜險(xiǎn)、火險(xiǎn)；
5.機(jī)場附加費(fèi)（以色列除外）；
6.當(dāng)?shù)囟愘M(fèi)（澳洲，奧地利和西班牙，須在當(dāng)?shù)乩U納）。
以上費(fèi)用內(nèi)容僅供參考，具體費(fèi)用包含內(nèi)容，請參考訂單頁內(nèi)的租車協(xié)議。

在德國迪岑巴赫租車，租金一般不包括哪些方面？

1.乘客傷害險(xiǎn)(PAI)；
2.額外非強(qiáng)制性保險(xiǎn)；
3.其他保險(xiǎn)；
4.燃油押金；
5.過橋、過路費(fèi)，交通擁堵費(fèi)，停車費(fèi)和交通罰款；
6.備用駕駛員資格費(fèi)（該費(fèi)用在取車時支付）；
7.非營業(yè)時間服務(wù)費(fèi)（如正常營業(yè)時間之外提車或還車收取的費(fèi)用）；
8.送車上門服務(wù)費(fèi)；額外設(shè)備使用費(fèi)（例如GPS，兒童座位、備用輪胎等）；
9.甲租乙還附加費(fèi)；年輕駕駛員風(fēng)險(xiǎn)金（一般在25歲以下）；
10.辦理車輛通行許可證費(fèi)用（僅限某些國家或地區(qū)）。
以上費(fèi)用內(nèi)容僅供參考，具體費(fèi)用包含內(nèi)容，請參考訂單頁內(nèi)的租車協(xié)議。

在德國迪岑巴赫租車，可以買不計(jì)免賠險(xiǎn)嗎？怎麼購買？

　　標(biāo)準(zhǔn)自付免責(zé)險(xiǎn)（SDEW），為可自選購買的保險(xiǎn)，類似於國內(nèi)的不計(jì)免賠險(xiǎn)。如果發(fā)生事故，此保險(xiǎn)將免除您在該事故中應(yīng)該支付的費(fèi)用。比如購買了標(biāo)準(zhǔn)自付免責(zé)險(xiǎn)（SDEW），您在事故中的碰撞險(xiǎn)自付費(fèi)用則可免除。
如果您選擇的車型支持購買不計(jì)免賠險(xiǎn)，那麼在【租租車境外租車】（http://w.zuzuche.com/）的訂單頁內(nèi)，會提供給你選擇，費(fèi)用會增加到您的租車費(fèi)用中。

在哪裡可以獲取更多關(guān)於在德國迪岑巴赫租車的幫助訊息？

1、訪問我們的幫助文檔/faq.php
2、將您的問題發(fā)電子電郵到我們的客服信箱：booking@zuzuche.com